whatismoney wrote: 可以列出來哪些車款有配備嗎?......(恕刪)
雖然最近有部份車加回 ESP，
但其實就看到行進不穩定的國產車都遠離就是了
我的淺見是：
1．加重違規罰則，尤其亂鑽車縫不按行車順序的重機，明明內外車道都有並排車輛，他硬是從中間分隔線超 車，（為什麼許多汽車駕駛一直在罵飆車？這是最大原因）
2．嚴格取締未保持行車距離車輛，包括四輪二輪．（取締方式不一定局限於定點測距照相）只要提供後照式行車記錄器影片，後車連續一至二分鐘未保持安全距離，也就是逼車，即可對逼車的後車開罰．當然前車不得龜速行駛，如果龜速行駛內超車車道，一樣要嚴格取締．
3．運用媒體廣告密集宣導至少3個月後再實施．
以上小小看法，請指教．
ykl543 wrote:
大型重機上高速道路是一個勢在必行的趨勢，大部分先進國家早在二三十年前就開放了，身為機車王國的台灣到現在還在爭論這個議題！笑掉大牙！
我的淺見是：
1．加重違規罰則，尤其亂鑽車縫不按行車順序的重機，明明內外車道都有並排車輛，他硬是從中間分隔線超 車，（為什麼許多汽車駕駛一直在罵飆車？這是最大原因）
2．嚴格取締未保持行車距離車輛，包括四輪二輪．（取締方式不一定局限於定點測距照相）只要提供後照式行車記錄器影片，後車連續一至二分鐘未保持安全距離，也就是逼車，即可對逼車的後車開罰．當然前車不得龜速行駛，如果龜速行駛內超車車道，一樣要嚴格取締．
3．運用媒體廣告密集宣導至少3個月後再實施．
以上小小看法，請指教．
當高速公路塞車不動得時候 機車可以lane splitting方式慢行
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