完全不考慮.台灣製造-接近進口的價格如orea2007大所說..除了排氣量比較大.優勢在哪?(一堆電子設備就算了吧.真的好OK.若是掛點就有的搞的了)MyRoad 700i若真如這價格販售叫光陽每年農曆7月再拖出來賣好了
40萬元。記得台崎的官網之前有圖片寫到賀08年z-1000賣了286台(售價478000),fz-1s賣了85台(售價438000)、fz-1n賣了108台(售價418000),所以如果真的賣40萬的話,在相同的課稅條件下,我想大家還是會加18000元買公升級的街車吧(至少我是如此啦),而且說真的要買fz-1n的話我想要殺到40萬應該也ok吧!有鑑於有圖有真相所以附上台崎官網之前的圖片。
broken0310 wrote:這話打到一堆大羊了有點不客觀速克達跟檔車本來就是兩種不同型態的東西 同意...不過也不能內銷比外銷還貴...坑殺自己人也是不對的....要就內外銷不含稅同價~那還有話講..
速客達就一般來說會比檔車貴 因為速克達的技術不同 比檔車還要難 所以目前也只有量產到雙缸而且雙缸就可以賣到5x~6x萬了 4汽缸大家覺得會賣多少 在加上速克達科技越來越進步了 造價也越來越像三陽在好幾年前就開發出電子無段變速系統 車名是X22 但引擎是用RV180 當初也考慮量產但就是引擎等級較低 用上高科技配備 導致造價過高 所以不量產了 如果要等國產車的內部有用什麼高科技那就只能等三陽的了 三陽在幾年前就開發出單缸500cc&565cc 有搭載手自排系統 但相關人員表示要等到測試完成才會拿出來用 所以三陽到現在還沒有一台真正的重機出現 因為都在研究新科技研究進度相當緩慢 我之前本來也是想等的 但等到不耐煩了 在去年買了R6 沒辦法今年24歲了年輕小子可以在多等等