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聽說~光陽MyRoad 700i 大綿羊4月上市??

MARS馬爾斯 wrote:
光陽重機缺乏內部科技...(恕刪)

把裝備拿掉的話.......
原則上是剩下不多
但是因為行銷策略所以......
可能還是要40萬
買肉的排氣聲浪實在是.....不怎麼樣

上次遇到K牌的一票試車手

其中有二台買肉

那個加速離開的聲音實在是......不像重車.....
在台灣
T-MAX有車架跟傳動帶來操控上的優勢。
AN650有舒適、置物空間的優勢,還有可以自行換檔的樂趣。
賣肉除了排氣量比人家大外有什麼優勢?
完全不考慮.台灣製造-接近進口的價格

如orea2007大所說..除了排氣量比較大.優勢在哪?
(一堆電子設備就算了吧.真的好OK.若是掛點就有的搞的了)

MyRoad 700i若真如這價格販售

叫光陽每年農曆7月再拖出來賣好了

『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
orea2007 wrote:
在台灣T-MAX有車...(恕刪)


..有
一堆電子設備..電子可調避震..胎壓TPMS..KEYLESS整合高科技瓦斯爐開關..只差沒有GPS和DVD
40萬元。記得台崎的官網之前有圖片寫到賀08年z-1000賣了286台(售價478000),fz-1s賣了85台(售價438000)、fz-1n賣了108台(售價418000),所以如果真的賣40萬的話,在相同的課稅條件下,我想大家還是會加18000元買公升級的街車吧(至少我是如此啦),而且說真的要買fz-1n的話我想要殺到40萬應該也ok吧!

有鑑於有圖有真相所以附上台崎官網之前的圖片。

塑膠貨要賣到40萬???
10萬都要考慮看看呢
有空多研發重機吧 做這種大型塑膠貨幹麻
suckoff wrote:
塑膠貨要賣到40萬?...(恕刪)


這話打到一堆大羊了

有點不客觀

速克達跟檔車本來就是兩種不同型態的東西


broken0310 wrote:
這話打到一堆大羊了

有點不客觀

速克達跟檔車本來就是兩種不同型態的東西



同意...不過也不能內銷比外銷還貴...

坑殺自己人也是不對的....

要就內外銷不含稅同價~那還有話講..
速客達就一般來說會比檔車貴 因為速克達的技術不同 比檔車還要難 所以目前也只有量產到雙缸而且
雙缸就可以賣到5x~6x萬了 4汽缸大家覺得會賣多少 在加上速克達科技越來越進步了 造價也越來越
像三陽在好幾年前就開發出電子無段變速系統 車名是X22 但引擎是用RV180 當初也考慮量產
但就是引擎等級較低 用上高科技配備 導致造價過高 所以不量產了 如果要等國產車的內部有用什麼高科技
那就只能等三陽的了 三陽在幾年前就開發出單缸500cc&565cc 有搭載手自排系統 但相關人員表示
要等到測試完成才會拿出來用 所以三陽到現在還沒有一台真正的重機出現 因為都在研究新科技
研究進度相當緩慢 我之前本來也是想等的 但等到不耐煩了 在去年買了R6 沒辦法今年24歲了
年輕小子可以在多等等
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