看到某些重機又在洗觀念美化錯誤。路上隨機的車輛沒有併排擋人的問題沒有不能讓民眾插進隊伍的問題沒有落隊要跟上需要蛇形的問題重機族真的只剩一招就是遇到問題第一句話“汽車也一樣“剛剛看樓主打抱不平又在1樓說自己很少跟團補充一張我以前車聚團跑的照片有幾台跑到第三排的是社團的交管而且出發前都有勤前教育整趟活動社團幹部很辛苦不要自己車隊沒紀律就怪罪其他用路人眼紅意見多
jxv wrote:機車族最喜歡拿這張圖...(恕刪) 看不懂你這張圖想表達的意思是?但這張圖給我的感覺就是法規的愚蠢為什麼重機就可以騎中間,白牌就只能騎邊邊?那邊的速限應該也就5、60吧?要騎比較安全的道路還得而外考照,換成黃牌大型重機,真的是很畸形
這樣騎按照法規來說很正常啊敝人快速道路上十次有八次會被無良駕駛剪線,難道車小就錯了嗎?照這邏輯應該學長可以為所欲為但怎麼又有四輪大爺老是批評學長呢?欸不對不是只有四輪大爺有四輪耶大家都有四輪啊喔原來是紅眼四輪大爺啦見不得別人在他前面啦那不會找一台拖車來挑戰啊
Leonyang1603 wrote:要騎比較安全的道路還得而外考照,換成黃牌大型重機,真的是很畸形 與汽車一同併駛,一定比較安全嗎?我覺得不一定,如果與汽車一同併駛真的比較安全,死亡率應該會比較低才對。台灣機車1430萬輛,去年死亡1800人重機27萬輛,去年死亡57人這個數字每年變化不大,重機死亡率明顯高於一般機車。開車的三寶很多,如果有意外,騎士的保護太差。機車死亡率高,不是只有台灣,全世界都一樣。
Black37 wrote:與汽車一同併駛,一定...(恕刪) 同樣也不見得比較危險令我感到納悶的是明明上橋之前都還是混合車流,上橋之後卻要分流?併行本來就不安全了,而且正常行駛都不會有併行的狀況,除非是塞車正常人都不會在有速度的情況下併行,其實平面怎麼騎,上橋就該怎麼騎不是嗎?機車道才是真危險吧... 很多那種明明就不夠寬,卻還硬是要分成兩個車道的,然後還會有人騎超快去超你的車遇到風大的時候又更刺激了
在台灣,"觀感" 2個字真好用 這是台灣熱愛山林,親近大自然的表現這是台灣,疑似觀感不佳,破壞大自然的表現這是台灣不覺得,有佔用車道問題,觀感良好的表現這是台灣觀感不佳,讓後方駕駛氣pupu,不會開車的表現