• 6

大型重機不能上國道的原因

反正.....台灣高速路
1.車道不夠寬
2.車道數量不足
3.大學長密度高
4.道路上下起伏大
重機在上面反而問題多

假設台灣開放上高速
我騎重機要從林口到內湖上班
立刻要面對林口下坡的大回堵
一台客運就別想什麼分割車道
另一個是經過重慶建國交流道
只有內側兩道可以去內湖 必須跟大貨車擠
還要保證大貨車死角看的到機車
若遇到大雨天
車距本來就進 大車後的水霧
讓危險程度加倍
TONY1978 wrote:
反正.....台灣高...(恕刪)


車道不寬、車道不足的意思是容的下四輪休旅車,而容不下兩輪摩托車嗎?

起起伏伏又是什麼意思?重機問題多,指的是哪些問題呢?

高速公路就算空間夠也無法車道分割喔!

另外開放重機上國道只是讓你多一個選擇而已,並不是強迫你只能騎重機上國道

每次談到國道問題,總是會有喜歡腦補各種極端狀況的人出現,受不了
Gary2013 wrote:
汽車 (1200cc)
牌照稅 (自用小客車):新台幣 4,320 元
燃料使用費 (汽油車):新台幣 4,320 元
總計:新台幣 8,640 元
重型機車 (1200cc)
牌照稅:新台幣 4,320 元
燃料使用費:新台幣 1,800 元
總計:新台幣 6,120 元


以前前輩努力結果,目前重機車友才能享受更便宜稅金,減免牌照稅後整體費用才有所比汽車低一點


提案修正使用牌照稅第六條條文的民主進步黨籍立委王幸男(台南市)表示,政府課徵大型重型機車牌照稅,比較同排氣量小客車高出一倍,違反課稅公平原則;修法後,同排氣量大型重型機車與小客車,將課徵相近水準牌照稅。

依修正後的使用牌照稅第六條附表三規定,未來排氣量在250.cc以下的重型機車,每年課徵牌照稅由現行一千六百五十元減為八百元;在大型重型機車部分,251.cc到500.cc由二千二百元減為一千六百二十元;501.cc到600.cc由四千五百元降至二千一百六十元。

601.cc到1200.cc由七千二百元減至四千三百二十元;1201.cc到1800.cc則由一萬二千元降至七千一百二十元;1801.cc以上由二萬三千元減為一萬一千二百三十元。


https://www.epochtimes.com/b5/7/7/20/n1778902.htm
layws wrote:
依修正後的使用牌照稅第六條附表三規定,未來排氣量在250.cc以下的重型機車,每年課徵牌照稅由現行一千六百五十元減為八百元;在大型重型機車部分,251.cc到500.cc由二千二百元減為一千六百二十元;501.cc到600.cc由四千五百元降至二千一百六十元。

601.cc到1200.cc由七千二百元減至四千三百二十元;1201.cc到1800.cc則由一萬二千元降至七千一百二十元;1801.cc以上由二萬三千元減為一萬一千二百三十元。


https://www.epochtimes.com/b5/7/7/20/n1778902.htm


這已經是第二次降稅了,剛開放時600-1200cc級距牌照稅印象中是23020,等同3000cc的汽車稅金

一樣只能走水溝蓋
車道不寬、車道不足的...


他講得還合理啊,就算不是主因,一般人不用特別騎過幾年車的人都看得懂


很明顯的反而 "容的下四輪休旅車,而容不下兩輪" 這種話才真的是極端吧
男女廁可以隨便進,你家門開開可以隨我晃,你家總不會容不下我多帶幾個朋友
我們坐客廳就好,不打擾到你。你要到客廳....我們去你房間便行,不麻煩的

起起伏伏不用說一般機車版提到高速、過橋都常會聊到伸縮之類的
光是一般出遊影片就一堆過縫時"wow~~~"之橋段,問題就更不用講影片更多
某些地方更是幾小時內可達三起事故,不用叫我貼網路上一堆


也不用在機車版說什麼"無法車道分割",這個版看多了
那個不是蛇行是分割、你看某國分割是合法的、分割本來就是安全的有必要的
....各種反常理的言論在這裡都會有,在這裡就會變合理,你看我有路權為什麼不可以

路權給了你,接下來什麼鬼話都有人講得出來,就像某國給了你女權
然後鼓動未成年小孩動變性手術,什麼鬼政策樣樣跟著來,這叫做人權,面對純真的自我

我沒叫你切哦,只是讓你多一個選擇而已,來,面對純真的自我,你也覺得你是個they/tham吧?
飛在天上的大X wrote:
很明顯的反而 "容的下四輪休旅車,而容不下兩輪" 這種話才真的是極端吧...(恕刪)


請問哪裡極端?道路不夠寬只適合汽車,不適合機車的意思嗎?

飛在天上的大X wrote:
男女廁可以隨便進,你家門開開可以隨我晃,你家總不會容不下我多帶幾個朋友
我們坐客廳就好,不打擾到你。你要到客廳....我們去你房間便行,不麻煩的...(恕刪)


看不懂這些跟車道寬度有什麼關聯,若是在做某種舉例的話,那還真的是

飛在天上的大X wrote:
起起伏伏不用說一般機車版提到高速、過橋都常會聊到伸縮之類的
光是一般出遊影片就一堆過縫時"wow~~~"之橋段,問題就更不用講影片更多...(恕刪)


還真的看不懂你想表達什麼? 既然影片很多,請你貼幾個來看看,好讓我能明白你想表達什麼吧?

飛在天上的大X wrote:
某些地方更是幾小時內可達三起事故,不用叫我貼網路上一堆...(恕刪)


同上,哪邊事故多,既然網路上"一堆"的話,請你貼幾個來不算是過分要求吧?

飛在天上的大X wrote:
也不用在機車版說什麼"無法車道分割",這個版看多了
那個不是蛇行是分割、你看某國分割是合法的、分割本來就是安全的有必要的
....各種反常理的言論在這裡都會有,在這裡就會變合理,你看我有路權為什麼不可以...(恕刪)


你到底在說什麼? 我說在高速公路上無法車道分割你也有話講? 那我改口說在高速公路上可以車道分割的話,你會想說什麼?

飛在天上的大X wrote:
路權給了你,接下來什麼鬼話都有人講得出來,就像某國給了你女權
然後鼓動未成年小孩動變性手術,什麼鬼政策樣樣跟著來,這叫做人權,面對純真的自我

我沒叫你切哦,只是讓你多一個選擇而已,來,面對純真的自我,你也覺得你是個they/tham吧?冷...(恕刪)


這些又是什麼鬼? 可以像我一樣針對我的每段文意做正面回答嗎? 而不是扯一些看不出來是在回什麼東西的,另外你想說的是"THEM"嗎?

有時候真懷疑這裡的某些人是不是有酗酒或是吸毒的習慣,還是心智狀況有問題,老是發表些神奇的言論

連引言回覆都做不好...你確定你的大X是飛在天上,而不是裝在腦袋裡嗎?
WShiang

所有物理法則一到台灣的大型重機上就通通不適用了

2025-11-03 11:47
沒有大風鏡的重機在時速100以上騎乘,30分鐘就很累了,先開放東西向高速公路4號,方便通勤族多個選擇使用,可以大大減少塞車,及提高通勤意願
三五郎 wrote:
沒有大風鏡的重機在時...(恕刪)


其實還好
除非你說是在西濱迎著東北季風寒流北上,這種情況確實難熬

但其他時候西濱上巡航個一兩個小時可能會想要找地方調整一下
如果30分鐘就受不了,我覺得是太少騎長程了
再過幾年就會説
因爲自動駕駛對機車辨認困難
已經沒有開放條件
應該是安全考量吧
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?