大型重機誤闖國道 (第6頁)

Leonyang1603

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51樓

2023-11-20 19:49

kantinger wrote:
問題如果飛出去就不是...(恕刪)

那請問這幾位有安全帶能綁的還能飛出去的要怎麼解釋?

而且摔車時最安全的做法就是人車分離，人跟車綁在一起要幹嘛? 綁在一起就不會被輾嗎?

重點是你何時看到重機在快速公路上飛出去的?

除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?

kantinger

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52樓

2023-11-20 20:17

https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/1912131648733

繫安全帶是預防車禍死亡與重傷的最有效方式

什麼人車分離？

Robert79

這個是針對汽車...

2023-11-21 1:04

tansywen

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53樓

2023-11-20 20:26

kantinger wrote:
https://16...(恕刪)

開車不綁安全帶就是撞擋風玻璃、用臉迎接安全氣囊，翻滾時飛出車外，要不然你戴安全帽開車嘛。

Leonyang1603

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54樓

2023-11-20 20:50

kantinger wrote:
https://168...(恕刪)

你打字可以清楚一點嗎? 你指的是機車還是汽車要繫安全帶?

除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?

kun429

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55樓

2023-11-20 21:48

雪地裡的狐狸 wrote:
https://www...(恕刪)

你不知道對岸組裝特斯拉賣特斯拉還禁特斯拉哩~~比得完嗎...lol 沒那個屁股別學人家吃瀉藥!

所以德國有無限快速道路我們也要有才算符合公平? 沒那種環境別一廂情願...真夠可憐的!

玉楓顏

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56樓

2023-11-21 10:31

大型重機不能上國道，是出自利益上的考量。

１、如果大型重機能上國道，那重機的銷量會提高，那汽車商跟二手車商銷量就是下滑。這是車商不願看到的。
臺灣市場就這麼大，當重機銷量提升時，就會影響汽車銷量，可能連價格都無法任意上漲。

２、汽車銷量減少，政府能收的稅也會減少

光這兩點，重機上國道就有得等了，再加上極少部份的重機駕駛給予印象不佳，就遙遙無期了。

LEi

不會，有紅牌跟四輪的大有人在，而且還有多台兩輪四輪，就多一個出門選擇罷了

2023-11-21 15:50

lexus_sky0066

所以大部分汽車駕駛給人的印象就很好？[笑到噴淚]

2023-12-11 19:45

kantinger

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57樓

2023-11-21 10:58

哪會

如果能上國道

預計重機跟汽車的銷量都會提高對嗎?

再算一算的話

不只汽機車連律師跟醫生的業績就幫助多多對嗎?

kantinger

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58樓

2023-11-21 11:01

要談利益的話

日本就美國施壓才開放機車雙載上高速的

對嗎?

Leonyang1603

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59樓

2023-11-21 14:59

玉楓顏 wrote:
大型重機不能上國道，...(恕刪)

其實會選擇重機來行駛高速公路的還是少數，因此我認為這理由是多慮了

快速公路上不也還是汽車數量遠大於重機？

銷量或許會影響，但我認為影響的程度微乎其微

除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?

kantinger

重機上路比照汽車難不成鑽車縫?

2023-11-21 18:09

layws

kantinger 你知道啥叫鑽車縫，等你有重機再來嘴，鑽車縫有條件稱為車道分割，相信你也不懂法規合法性

2023-11-21 18:10

wollong2

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60樓

2023-11-21 17:10

倒是看過汽車改升降牌的吧
,機車反而不好改吧

EnglishVeryFAQ wrote:
我是看過紅牌重機升降...(恕刪)