CcCManCcC wrote:
還算可以，習慣就好，當汽車用，騎在汽車道正中間
我幾乎不會騎進去機車優先道
至於停車部份地方就自己找巷弄..嘿嘿
中永和那頭改開車去...
所以弄台"小一點"的黃牌來代步
如Tigra 250
機車位插的進去,反向這樣停
他只比白牌的mmbcu或KRV 大一點點
然後他沒龍骨,不知道的人應該會認為是白牌機車
不然騎Goldwing或哈雷去停機車位...這就有誇張了
Leonyang1603 wrote:
那可以請你找張圖來說明何謂慢車道分隔線嗎?
不然這種沒什麼人在用的詞，網路上眾說紛紜，也不知道誰說的是正確的
最快的方法就是請你用圖例了，因為我的認知就是該圖中間那條線
這種劃設在市區的機車優先道很快就會被移除 (不知道是那個蠢蛋想出來的)
因為市區不斷有幹道會出現，會一直有汽車要右轉到巷弄內
整個機車優先道都是準備要右轉或停車的汽車 (都打方向燈)
或者是從巷道內出來要右轉或左轉的汽車，設這個毫無意義
還會有紅綠燈 (這時候機車優先道就得中止，要讓汽車靠右排隊等紅燈)
如果不中止，就會有直行機車從機車優先道直接衝撞要右轉的汽車的悲劇一直發生~
很多路段都已經廢止剛鋪好的機車優先道
至於那種大直路段沒有十字路口的
還真不建議紅黃牌跑機車優先道
遇到塞車，走內線或走中間吧~ 沒人規定你不能走最內線，懂嗎?
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