ar3a wrote:
簡單來說，汽車製造目...(恕刪)
你的回答很經典的反應出台灣愚民普遍對於大排輛摩托車的看法
否則請你提出5%是為了競速，重機製造目的95%都是為了競速的來源依據?
還是只單憑你一個對於重機不了解者的個人觀感?
如果今天設計汽車跟重機時速都只能50公里，無法再提高，會買汽車的還是會買，但買重機的就跑光了
...依據為何?
只單憑你一個沒有騎重機，只會用刻板印象加上自以為是的想法，又不願意花點心思去思考者的個人觀感?
大排量摩托車唯一為競速運動而生的只有"SPORTBIKE"，更嚴格來說是"SUPER SPORT"
當然我知道對於你們這種明明就不懂還喜歡批評的人來說都一樣
明明排氣量1.0的汽車就能夠達到法定速限與完整的路權，一堆人買到2.0以上是為了什麼?
我知道你想回答什麼，所以我先在此回答你，汽車裡面可以有更高級安全的進口旗艦跑車、休旅車
同樣的摩托車也有，不要再傻傻的以為重機就只是用來飆車而已
你要說不飆車馬力那麼大幹嘛，那你怎麼不先問問那些1A2B廠商明明是注重舒適性的旅行、休旅車款，在銷售的時候卻要強調運動性與馬力?
大馬力不是只能用來飆車，重要的是還能帶來更舒適的動力感受
多動動腦，不要以為只有自己是聰明人，騎重機的都是不要命的飆車智障
ar3a wrote:
簡單來說，汽車製造目...(恕刪)
看到這種充滿扭曲意識的留言，真的不浮上來一下不行。
先給你看一下什麼叫數據：『根據警政署的統計，2021年汽機車超速60公里以下分別為汽車216萬4,269件、大型重機合計5萬4,388件、普通或輕型機車97萬6,732件，而台灣2021年汽車總數833萬774輛、大型重機20萬2,645輛、其他普通或輕型機車1,426萬6,920輛。照比例計算，汽車平均超速為0.259、而重機則平均為0.268。』
數據告訴我們，無論是汽車還是重機，在超速這件事情上的比例半斤八兩，不用在那邊黑。
所以麻煩稍微運用一下邏輯，別整天數著輪子說話，忙著幫每個族群貼標籤，其實只不過是為了掩飾自己不思考的怠惰。
你不會因為今天使用的手機是iPhone或S23 Ultra，就寫出水準不一樣的留言，因為背後的腦子是同一顆。同理每個人都有習慣的車速，同一條路就是差不多的時速在跑，跟交通工具根本就沒多大關係，純粹就是車內駕駛人的個人問題。
內文搜尋
從 APP 打開
X