穩定的側風問題不大,問題在於突如奇來的側風會讓你瞬間偏離車道,然而此時你旁邊的車道都是時速上百的砂石車和拖板車在奔馳,這心理壓力曾讓我重達三百多公斤的大休旅決定下了閘道走平面車道……說的一嘴好技術,其實是您還沒碰到恐怖的瞬間強側風
拿彪虎250騎去楓港接台東時那個橋段也是雄雄一個大風吹了過來,整個像是被一個厚實的棉被給撞過來的感覺><整個逆風強大到真的會騎到懷疑人生.......就算是AK550 T妹560也一樣, 這種重量級距的車型,遇到強大的風也不得不低頭.....個人覺得彪虎250和STR這兩款重量較輕的車型,最好後座再載個人穩定車輛,不然最好有個同時一起騎的車友做伴,還可以彼此連線溝通路況要不要走省道安全至上.
主要就是動量比例的問題。動量大,受風影響就小。車重x車速=動量。越重的車,騎的越快,就不容易被風晃動。幾年前跑61幾次,剛好是秋冬強風季,車重連我連行李逾450+KG,有大風鏡,強風中依然穩定14格以上。
chouli wrote:您騎過ADV350或XADV750...(恕刪) 這兩台我沒騎過不過依照adv車型來看 重心應該會高一些搖擺的狀況可能還是會明顯一些(我差跟tmax差不多)另外300cc左右的羊要穩定120行駛會比較吃力一點海線要穩穩的跑風鏡+低重心+車重一點+大動力會比較輕鬆一點
chouli wrote:您騎過ADV350或XADV750...(恕刪) 我騎XADV 750 ,上月颱風環流過境跑一趟西濱從台中到竹南,沿途風很大,基本上一路保持100左右,轉速約2800轉,並無感到劇烈搖晃,畢竟車子加上體重,躲在擋風鏡後外加上腿夾緊,可以穩定行駛補上一張龍鳳漁港海邊海浪