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我住台北,買了黃牌

壓力鍋 wrote:
一般國產黃牌速克達新(恕刪)


其實這種人的意思是一毛錢也不想花在"兩輪"上啦,看多了

都會說不如拿去買"車"之類的話,講的好像兩輪就不是車一樣,也不去思考必要性與養車成本

不然就是整天想要引進國外能遮風避雨的小型怪車或是三輪機車

好不容易買了汽車但大部分時間都在騎車,也不會想分點錢來買好一點的安全帽或是有ABS的機車

看來貧窮不只限制了人的想像,還容易讓人異想天開
雙北騎紅牌通勤3年了
真的方便又舒適
變成很懶得騎白牌出門

停車問題真的是幻想
機車就這麼小一台
怎可能找車位有困難
還是你都騎金翼或是火箭三號通勤
那我沒話說~
你非得找汽車格不可XD

我去台北市看展 看電影 逛街購物 也騎紅牌去
都有地方停 根本不難找(絕對比汽車好找) 至今也沒收過紅單~
台北市很多熱門地方
地下停車場重機都給停機車格
或是有畫專屬停車位
要不然路邊找沒畫線的畸零地 也比汽車好找太多

更別提有些時候你直接停路邊機車格
只要不要超出去格子
根本沒別人會想看你車一眼~
因為現在到處都是重機阿 根本常態了好嗎
你當還是10年前阿?
還擔心經常被檢舉勒
路人都吃飽太閒嗎XD

講說寧願開車的更好笑
雙北來講
尖峰時間本來機車通勤30分鐘的
改開車還不變1個半小時阿
更別提汽車車位更難找 停車花費更夭壽高了
你開車還不如繼續騎白牌吧XD
壓力鍋 wrote:
一般國產黃牌速克達新(恕刪)


中古老車神A大概5~10萬內就有,就能台北台中往返
新車50~60就有,二手價也很漂亮
Peter-Pan-A wrote:
中古老車神A大概5~10...(恕刪)

要講中古車重機也有啊!國產黃牌速克達中古車也有不到10萬的
50~60萬都可以買公升級性能街車了(以Suzuki Katana 58.8萬為參考),車況顧好二手價一樣很漂亮。
我不知道是不是新聞媒體的誤導,很多人以為大型重機動輒上百萬才有這種想法。其實要比價錢大部份大型重機不會比汽車貴。但說誰貴其實也不準,兩輪及四輪兩者沒有取代性各有各的長短處,直接拿來比價錢就像把A班國文考試的成績跟B班數學考試成績比較然後評判哪一班成績比較好一樣。每個人可以依自己的生活需要做選擇,也不用硬把自己的想法及標準套在別人身上。
-------------補充---------------
我查了一下toyota的官網,Altis的建議售價79.2快80萬了耶!50~60萬真的可以嗎?
a88068800ryan wrote:
這幾天5月買的XmaX(恕刪)
到哪都沒有阻礙

........
高速公路、雪隧、蘇花改
Peter-Pan-A
住台北市這麼久很愛騎
黃紅牌比4輪便宜
買便宜叫窮?

說要買貴
這樣就不窮?
真會幻想...
Leonyang1603 wrote:
其實這種人的意思是一(恕刪)


台灣真的對機車有非常嚴重的歧視

否則也不會三不五時喊「升級汽車」

普遍認為汽車就是高,機車就是低,幾乎不考慮便利性和時間成本

明明已經地狹人稠還在那邊擠破頭「升級」,搞得一堆年輕人明明用不太到卻還硬要貸一台擺著


例如我就深受其害(摀臉),所以毅然決然把汽車賣了改買台黃羊,不過這在大部分人的眼中應該是「降級」吧
雖然說方便的地方還是有,但雙北地區停車格難找
可能也是要克服的地方
但還是恭喜樓主牽新車
住雙北黃紅牌真的很方便,走快速道路縮短很多路程的時間
CcCManCcC wrote:
我自己是覺得在上面別(恕刪)


我是17年才開始騎市高穿雙北上下班,之前是只有固定環東上內科而已

如果是17~19年左右,那時候內湖真的爆塞,不走中間還真的很奇怪

不過這1年左右有發現,內湖對於上下班塞車時段的管制有起到做用

再加上有搞懂車流的順序,整段上下班騎起來就還算順暢
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