壓力鍋 wrote:一般國產黃牌速克達新(恕刪) 其實這種人的意思是一毛錢也不想花在"兩輪"上啦,看多了都會說不如拿去買"車"之類的話,講的好像兩輪就不是車一樣,也不去思考必要性與養車成本不然就是整天想要引進國外能遮風避雨的小型怪車或是三輪機車好不容易買了汽車但大部分時間都在騎車,也不會想分點錢來買好一點的安全帽或是有ABS的機車看來貧窮不只限制了人的想像,還容易讓人異想天開
雙北騎紅牌通勤3年了真的方便又舒適變成很懶得騎白牌出門停車問題真的是幻想機車就這麼小一台怎可能找車位有困難還是你都騎金翼或是火箭三號通勤那我沒話說~你非得找汽車格不可XD我去台北市看展 看電影 逛街購物 也騎紅牌去都有地方停 根本不難找(絕對比汽車好找) 至今也沒收過紅單~台北市很多熱門地方地下停車場重機都給停機車格或是有畫專屬停車位要不然路邊找沒畫線的畸零地 也比汽車好找太多更別提有些時候你直接停路邊機車格只要不要超出去格子根本沒別人會想看你車一眼~因為現在到處都是重機阿 根本常態了好嗎你當還是10年前阿?還擔心經常被檢舉勒路人都吃飽太閒嗎XD講說寧願開車的更好笑雙北來講尖峰時間本來機車通勤30分鐘的改開車還不變1個半小時阿更別提汽車車位更難找 停車花費更夭壽高了你開車還不如繼續騎白牌吧XD
Peter-Pan-A wrote:中古老車神A大概5~10...(恕刪) 要講中古車重機也有啊!國產黃牌速克達中古車也有不到10萬的50~60萬都可以買公升級性能街車了(以Suzuki Katana 58.8萬為參考),車況顧好二手價一樣很漂亮。我不知道是不是新聞媒體的誤導,很多人以為大型重機動輒上百萬才有這種想法。其實要比價錢大部份大型重機不會比汽車貴。但說誰貴其實也不準,兩輪及四輪兩者沒有取代性各有各的長短處,直接拿來比價錢就像把A班國文考試的成績跟B班數學考試成績比較然後評判哪一班成績比較好一樣。每個人可以依自己的生活需要做選擇,也不用硬把自己的想法及標準套在別人身上。-------------補充---------------我查了一下toyota的官網,Altis的建議售價79.2快80萬了耶!50~60萬真的可以嗎?
Leonyang1603 wrote:其實這種人的意思是一(恕刪) 台灣真的對機車有非常嚴重的歧視否則也不會三不五時喊「升級汽車」普遍認為汽車就是高,機車就是低,幾乎不考慮便利性和時間成本明明已經地狹人稠還在那邊擠破頭「升級」,搞得一堆年輕人明明用不太到卻還硬要貸一台擺著例如我就深受其害(摀臉),所以毅然決然把汽車賣了改買台黃羊,不過這在大部分人的眼中應該是「降級」吧
CcCManCcC wrote:我自己是覺得在上面別(恕刪) 我是17年才開始騎市高穿雙北上下班,之前是只有固定環東上內科而已如果是17~19年左右,那時候內湖真的爆塞,不走中間還真的很奇怪不過這1年左右有發現,內湖對於上下班塞車時段的管制有起到做用再加上有搞懂車流的順序,整段上下班騎起來就還算順暢