d59005 wrote:本來前方停等區可以多停一台小綿羊,卻被紅.黃牌,鑽到前方停等區占用(法規明文)...(恕刪) 實際狀況 : 就算停等區還是有空位,"一定有不少"騎士還是會停超過線外,甚至都快到斑馬線了還有常常就是紅黃牌停好後,旁邊再插台汽車,後面的白牌全被擋住無法進入停等區,只能違規逆向越過雙白或雙黃線至停等區
magiQ _ Q wrote:我鑽車哪裡妨礙到你了...討不討厭我無所謂我只想提升用路效率 jerryho282 wrote:你的行為,就是令人討厭大型重機原因之一 因為這樣也別怪人會討厭吧!就事論事別再扯汽車違規什麼的~
霸子 wrote:根據台北市區監理所...(恕刪) 事實上機車優先道的使用條件跟慢車道一樣。一樣的東西用不同名詞來包裝,讓你有政府很照顧250cc以下機車騎士的錯覺。而且優先道跟專用道一樣,通常伴隨著其他車道禁行機車出現對機車來說在使用上更不利而且難以取締專用道是一概禁止250cc以上使用但優先道是通常有優先道的地方,250cc以下只能走優先道,但是當250cc以上有需要的時候還是可以用。我開車開上優先道警察要來取締,我就說等下要靠邊找車位啊,要靠邊右轉啊。反正規定裡面也有沒寫明可以行駛多久或多長距離。如果警察硬要開單,如果車上有行車攝影機,就等下靠邊停或右轉。拿這個影片去申訴。
magiQ _ Q wrote:台灣人是不是都見不得人好這麼羨慕重機可以鑽車不回離開鐵殼跟冷氣 自己也買重機來騎? 遵守交通規則有這麼難嗎??這跟車種有關聯嗎???還有我一點也不會羨慕....不知道您的駕照是雞腿換的還是邏輯有問題呀