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CB650 VS SV650(X),你挑誰?

騎重機就是一種很感性的感覺 只要你喜歡那一切都不是問題
不管是外觀 重量 熱度 聲浪 重心 靈巧 方便性 有罩沒罩
只要有任何一個對到你讓你覺得挖靠我就是要這個 那就選那台 然後很用力的騎吧
因為重機尤其檔車本來就不是一個理性的東西 每一台車都有缺點可以說 e.g. 太重, 低轉沒力, 聲浪不夠綿密, 沒地方放東西.....
但追求的不就是騎在喜歡的車上吹風的那種感覺而已

現實面兩台其實都差不多 差不多陽春也差不多夠用 喜歡哪台就哪台
之前原本為了四缸綿密聲浪訂了CB650, 但就在一次開車停在紅燈時聽到旁邊V2的咚咚咚咚怠速聲, 當天我就退訂改SV650了...
(偶爾想回味四缸聲浪就租個阿魯600跑台三爽一下就好)
Vyrus wrote:
首先要感謝各位前輩...(恕刪)


可以順便帶你爸去逛逛太古看個883或去安東看個T100,

反正去看看摸摸又不用錢,喜歡的話搞不好價差你老爸就吸收了,

日後兩父子搞不好搶著騎車也說不定~

搞不好日後你家多了883和T100(這種車型是隨著年齡增長好感度會增加的車型)

如果你性格是東西買來不太會再賣掉的話,

就像#40樓大大說的這兩款的車是騎10年放家裡擺著也很耐看!


缺點:零件爆貴保養也貴改裝品也貴,但好在不容易壞也太會出怪手

優點:
少了水箱保養的項目、火星塞也只有兩顆、噴油嘴兩個,要很用力騎才會壞,

日子久了汽缸頭會少許油油的,但這是特色不是缺點,

哪台氣冷不會漏油,這是少了水箱的代價;有水箱還漏油更慘!



回應#42樓這好奇的網友......我騎愛將,單缸赴會回應某些酸民!
南澳 wrote:
有騎長途的就不會選48...(恕刪)


你說的沒錯,騎無整流前檔的車,冬天時上快速道路或西濱的確是活受罪,

48在山路上愜意著騎著,聽車子的忽高忽低的引擎聲會覺得人生這樣就好了......

但路上48的多數是一個痞樣,要不改管恨不得兩條街外的都知道他車子要來了!

十足丟臉到極致~


本田的確不錯10年前東森購物入手了泰製CBR150讓我回味到現在,

有機會的話我會搞台CB1100RS擺在家裡看也爽。
兩款車都騎過現在車庫內也恰好一台四缸與v雙,
四缸z1000 、sv650,兩者給予的樂趣不同後者能讓我自在的穿梭都市(代步)
前者提供我極大的動力以及四缸直式聲浪,
若兩種引擎型式選車我還是會選sv
不肥大的引擎纖瘦車寬,雖然動力溫溫的,但並不代表沒有樂趣。



總結:下一台要換v4 來騎 ,還是v缸最對味。
我有一台CB400跟一台DL650,
其實L4跟V2各有樂趣,
喜歡拉轉就選L4,
V2的低轉扭力也很好玩,
看自己喜好囉!
都喜歡的話只能跟我一樣兩種都擁有啦!

gemini0527 wrote:
兩款車都騎過現在車庫...(恕刪)
SV650跟CB650F挑誰
降價前挑SV
降價後挑CB
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
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