PallasChiron wrote:這轉速較低的騎法,...(恕刪) 檔位要配合轉數...!!!而且現在都是國際擋.....你檔位打得越高,離低速檔越遠....當你臨時需要動力時...又必須從 6>5>4>3>2>1 一檔一檔打回來 ,以安全的視角去看....未必比較安全 !!!這樣說,懂了嗎?騎檔車的精隨在於 檔位 與 轉數 的配合 ,不是劈哩啪啦,一檔一檔一直往上打 !!暈倒!!
曉杯子 wrote:檔位要配合轉數.....(恕刪) 不同的人,不同的車,不同的環境,就有不同的騎法什麼時候需要臨時的轉換?台灣環境很單純..山路有特定的模型..照路線去走,連續上坡,連續下坡..過橋90度..騎久了就知道,5->4->3,3->4->5..沒有那一種瞬間要退2檔或3檔的看路線就知道要退1檔,進1檔而已..沒有那種6檔然後變1檔或1檔馬上到5檔那種環境的