運動羊大戰！C650Sport vs AK550 vs TMAX 集評 (第6頁)

RICK · 2017-11-22T09:31:52+08:00

大型運動速可達車款，一直是許多車友們在檔車與速可達之間的完美選擇，擁有比起大多數大型速可達優異的運動性能，且又有大型速可達的舒適性以及方便性，早期的市場選擇上大概只有一至兩種車款可選擇，不過 2017 年算是比較特殊的一年，因為除了原有的日系廠牌與歐系廠牌之外，來自台灣的 KYMCO 光陽機車也正式推出旗下最新的運動速可達車款 AK550，所以台灣的市場就有 BMW C 650 Sport 以及 YAMAHA TMAX 530 DX 與 AK550 三款車可以選擇，但是這三款車到底有何特色，以及配備比較上要如何選起，這都是讓潛在買家頭痛的問題，畢竟有的是黃牌，有的則是紅牌，排氣聲浪與車輛設計又不相同，操控感更是三者非常明顯不同之處，這篇文章希望能讓大家作為選購車輛的參考建議。大型運動速可達的歷史，大概可以為了 YAMAHA TMAX 寫上完整的一篇都不成問題，畢竟從第一代 TMAX 上市至今，有許多的對手都想與 TMAX 同台較勁，不論是加大排氣量，或者是做出非常相似的雙三角台懸吊設定等等，但最後依然是 TMAX 獨領風騷，直到近五年 BMW Motorrad 正式推出 C 600 Sport 與後繼車款 C 650 Sport 之後，市場終於變得不再是 TMAX 獨大，部分比較喜愛安全性與配備的車友們陸續改選擇 BMW Motorrad，尤其是後期的 C 650 Sport，配備 ASC 車輛穩定控制系統，讓循跡系統也變成標準配備，不過國內的廠商也不是省油的燈，今年 KYMCO 正式將 AK550 端上檯面，以更優異的引擎配置，加上最高等級的車輛配備以及相較兩者較低的售價，同時又抓準 550 以上大型重型機車未來有高速公路路權的可能性，以紅牌的身分推出，讓市場有著不小的波動，也因此國內的大型運動速可達銷售變得更競爭。至於這次集評，為什麼只挑選這三款車進入選擇呢？主要是因為四個特點『雙缸、雙三角台、CVT 與引擎固定在車台上』，這四點其中三點也剛好就是運動速可達的重點，剩下的變速方式選擇 CVT 車款則是因為 CVT 是這級距比較常見的車款，比較上會變得更能看出這三款車在剩餘的設計差異性，同時也會讓成績更有趣，不過價格上也是這三款車非常有趣的部份，因為價差落差超過十萬，到底要怎麼選擇也是很讓人頭痛的問題，但相信看過這篇文章之後，將會更容易選擇出自己所想要的車輛。集評文章正式開始之前，先來看看這三輛車的規格比較差異吧！本篇文章也將進行分章節介紹，有興趣者歡迎點選下列連結進行跳章。一、BMW Motorrad C 650 Sport 簡單介紹二、KYMCO AK 550 簡單介紹三、YAMAHA TMAX 530 DX 簡單介紹四、燈型比較五、各車款身高比例比較六、排氣聲浪比較七、加速測試八、綜合道路試駕九、總結一、BMW Motorrad C 650 Sport 簡單介紹這次文章的車種排序，依然是以廠商的英文名稱順序為主，所以第一輛要介紹的車款就是 BMW Motorrad 的 C 650 Sport，這輛車是在 2012 年底正式推出的運動型速可達 C 600 Sport 的進化版本，搭載並列雙缸 647c.c. 水冷引擎，並且一登場就搭配前倒叉與前雙碟等配置，同時在 2016 年推出小改款後，將車輛型正式改名為 C 650，同時 ASC 車輛穩定控制，也就是俗稱的循跡防滑系統也成為 C 650 Sport 車系的標準配備，實用性方面除了有手動控制的三段風鏡高低可調，FLEX-CASE 折疊式行李箱還能在停車時增加車箱容量，非常貼心。車頭設計車

a901922001

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51樓

2017-11-23 19:26

AndreaBargnani wrote:
你把國產驕傲妹吸600...(恕刪)

引擎傳動跟400一樣

所以不值得比較

我騎車開車搭公車危險的是人不是車廢禁行機車重機上國道燃料費隨油徵收

chiaruwu

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52樓

2017-11-23 19:57

yzchen wrote:
最常用到的就是0-120...(恕刪)

你知道所謂的輸只是差0.X幾秒嗎?

根本差不到半車身

就是所謂緊咬然後100開始準備被超過

yzchen

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53樓

2017-11-23 20:07

chiaruwu wrote:
你知道所謂的輸只...(恕刪)

也是
排氣量多20cc
如果一路輸到底也太沒勁了

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chiaruwu

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54樓

2017-11-23 21:05

yzchen wrote:
也是排氣量多20cc...(恕刪)

也是啦 52萬輸給實際售價35萬的車子...

怎樣也得在前面拉開0.X秒

100以後放給他輸沒關係我知道我知道

太沒勁了嗎?我知道

cx3500b

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55樓

2017-11-23 22:15

我好奇的是
如果YAMAHA沒有做出TMAX這台車
今天會有AK550這台車嗎

yzchen

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56樓

2017-11-23 22:34

chiaruwu wrote:
也是啦 52萬輸...(恕刪)

是啊所以在國外只能賣便宜點囉

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小痴痴

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57樓

2017-11-23 23:49

yzchen wrote:
是啊所以在國外只...(恕刪)

歐洲賣9890歐元換算台幣是35萬多似乎沒差台灣多少

要不要看看我們的17媽才是真正的盤子價

yzchen

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58樓

2017-11-24 0:11

小痴痴 wrote:
歐洲賣9890歐元...(恕刪)

T媽台灣開這個價跟被後收了一堆稅又被ARTC咬了一口也有關係啊
那AK是？

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小痴痴

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59樓

2017-11-24 0:16

yzchen wrote:
T媽台灣開這個價跟...(恕刪)

照訂價收稅也大概45-47萬，那為什麼要賣到52萬？

還有誰跟你說本地價格一定要比國外便宜？

定價策略包含各種面向哪有那麼簡單

210281

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60樓

2017-11-24 0:27

真的羨慕身高有180的人,不論騎大綿羊、檔車雙腳都可以平貼地面...