過失致死 傷害罪才是重機國道爭端主因 不要發散了

Dupont33 wrote:
如快速道路合法用路人.有大型重機.小客車.特種車.大客車.大貨車
一般道路合法用路人.有行人.自行車.輕型機踏車.重機.大型重機.小客車.特種車.大客車.大貨車
雖然沒分析非被害者車種身分.我想在這張圖表內合理推斷
一定沒有行人.自行車.輕型機踏車.重機在快速道路上被大型重型機車肇事致傷亡的案例
可能會有行人.自行車.輕型機踏車.重機在一般道路上被大型重型機車肇事致傷亡的案例

gungunM wrote:
我的結論是經由數據內55 < 2481得到的結果,
傷亡少的安全,說給小學生聽都知道的事情.

恭瞎毀 wrote:
問題1：A工廠發生職業災害1人，B工廠發生職業災害5人，所以A工廠比B工廠安全5倍，圈或叉？？
（備註：A廠商人數是50人，B廠商人數是50000000人）

問題2：經統計，撒哈拉沙漠長跑傷亡10人，一般長跑傷亡1000人，所以撒哈拉沙漠長跑比一般長跑安全100倍，圈或叉？？


跟一個只會加減乘除，討論Laplace方程式，真的很痛苦......

gungunM wrote:
就麻煩你找出資料證實你說的囉,
不然只是猜測幻想而已

恭瞎毀 wrote:
你要我證實什麼？？...(恕刪)

gungunM wrote:
拿不出東西來證實就真的是"假"設啦,
還要人跟你討論什麼大笑大笑大笑
我10年前也假設過快速道路比一般道路安全的多...

恭瞎毀 wrote:
所以你承認10年前也是"假"的喔？？

gungunM wrote:
10年後的現在數據...(恕刪)

恭瞎毀 wrote:
我發現一個問題，就...(恕刪)

gungunM wrote:
我就在等你找分母阿,
別打烏賊戰囉~
是拿不出來?不敢拿出來?還是?
快吧~
等你的分母