正解:塞車時看到前方有重機,希望他趕快往前鑽,我才能前進看到後方有重機,希望他能自重重機視同汽車,請不要鑽車以免發生危險鑽車一體兩面,端看你怎麼解釋看待鑽車對紓解塞車、對騎士舒適感、對機車本身都是有助益的事但鑽車只能在車流靜止或是某個速度(20 or 30)以下才能鑽高速鑽車我也不認同
一般的省道汽車大部分佔用,騎大型重機在後方是要看開車駕駛願不願意讓路,如果超越雙黃線超車,就有被該駕駛檢舉,而從右方超車雖說是危險,但確是一般汽車駕駛能認可的,這是什麼道理 !我也不懂 !還談什麼國道 ?
T賈斯伯T wrote:看了這篇文章http...(恕刪) 這問題根本不用投票吧,你隨便去個台北市小學、中學那邊只要早上就行了,三貼、紅燈右轉的安啦,隨便都一堆。基本素養的概念從小都這樣違規,你期待會有守法的人存在嗎?有,不多。光是一個改裝排氣管這件事情就吵不完了,更不用說上國道?大家先灌輸紅燈不要右轉吧
國外四輪駕駛者塞車時看到後方有機車 都會自動讓出空間給機車鑽過去而台灣是故意把車縫給堵住不給過 更惡劣的還想逼車塞車時 機車最大的功能就是鑽車縫 紓解車流台灣汽車考照時應該多加一項 塞車時看到後方有機車需禮讓出空間予以行駛另外像加州上下班大塞車 CARPOOL共乘線 機車也可以行駛以紓解交通如果我是交通部長 你們在台灣騎車一定會很幸福
大家都是以自己的想法或國外的資料,以下為本人在馬來西亞所遇到的--------------------------------------------------在吉隆坡高速公路一般的機車可以行駛,速限110Km,但開車沒人速度低於120,平均速度應該有130~150,行駛在中內車道還是有【機車鑽洞】,雖然沒有遇到塞車,但我將內車道讓給他們使用,因為我真的怕A到機車.