argel wrote:
重機光在平面道路,...(恕刪)
這個兄臺說的甚是,屢屢看到都是機車到塞,就擠到汽車道來;
汽車道塞,就瞬間又變成小綿羊,在機車道狂飆...
雖然汽車偶有駕駛也會如此,但是重機車友的比例真的是偏高,
連在快車道上面,也是變換車道不打方向燈,若是跟在他後面自身都覺得危險
包括100cc以上的普通重機!
如果機車的性能好到符合國道安全速限範圍, 照理連50cc機車也能上國道,
反正現在國道是採付路費使用路權, 與牌照稅關係不大,
但我還是認為, 機車在國道的路權該被管制!
原因很簡單, 汽車上國道, 是一種民生需求,
重機上國道, 通常只是為了爽,
但重機出事的傷亡顯然比汽車嚴重很多,
就跟汽車乘客沒綁安全帶甩出去沒啥兩樣,
那為何要冒如此大的風險, 只為了非民生必要的爽快行為?
有能力騎重機的, 難道沒能力買汽車嗎?
既然你有更安全的工具上國道, 那開放重機上國道的必要性就不存在了
我認為這符合公共利益, 可以被管制
至於普通機車, 至少現在高速的穩定與制動性不足, 不該上國道!
老實說你只要一想下大雨或颱風, 重機還看的到路嗎?
或是重機高速壓到一顆小石頭小木棍, 會發生什麼事,
就知問題很多
stoak wrote:550cc紅牌重機是否可以上國道？交通部政務次長王國材表示，目前都在研議中，近日會開會討論，但國內各界意見分歧，有支持開放，也有人認為，重機上國道和在市區一般，會鑽縫隙、不保持安全距離，認為國內的環境還不夠成熟，因此對此持保留態度。
國內6年多前已增訂550cc紅牌重機可行駛國道法源，交通部遲未依法公告開放路段，近年重機騎士團體多次抗爭，去年，有超過上百輛重機直接騎上國道抗議。
王國材表示，交通部研究很多年，重機團體也談很多年，目前只在國3甲、快速道路試行，其他部份根據交通部與其他地方政府的談論，地方政府都不希望開放，交通部必須要尊重地方政府，地方政府認為重機上國道是很大的管理課題。
王國材表示，重機團體爭取路權是其權益，重機在國3甲行駛的行為與市區沒有兩樣，也會跟在市區一樣鑽縫隙，沒有保持安全距離，沒有上國道後應有的行為，這樣一來會弄亂國道秩序，這是交通部擔心的，也是交通部的課題。他強調，是否開放重機上國道，還是要看地方政府是否支持。
民意是很清楚的了，重機團體只是少數群眾沒辦法，畢竟不支的人明顯多很多
想和選票過不去的話才會通過吧
有人說既得利益者....也是沒錯啦
只不過這次既得利益者這是是台灣95%的人的話，你也只能拿大家沒辦法
不管怎樣，樓主最一句話沒錯
你就遵守就是了，管你是什麼交通工具
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