j0910030710 wrote:
原來是這樣啊，所以選...(恕刪)
個人給你的建議，請依序考慮下述三個條件：
1.用車條件
2.帥氣指數
3.騎車經驗
1.用車條件：
建議您判斷三個指標：（1）有沒有車庫（2）要不要載老婆（3）你自己有沒有基本維修保養的能力
1.1有沒有車庫：
可以理解您是假日用車，但平常如何停也是一個大問題。如果是有專門的車庫，個人建議有殼無殼，你就不用太煩惱（我以前的CBR600RR就是這樣，自己倒一次，然後在月租的公有停車場，車殼又慘遭重擊，我覺得手賤的人還是很多）。
1.2要不要載老婆或其他人：
我騎車的頻率應該是會比你高，但也沒有到把車拿來通勤的地步，但還是會偶爾載老婆出遊，這時候，後座好不好坐，其實非常重要，畢竟是希望後座也不要特別委屈，就算不求她坐得很舒服，但仿賽那種又薄又窄的後座，建議你就放棄了。
1.3你自己有沒有基本維修保養的能力：
中古車問題基本上是不小，但以我自己的經驗，比150機車在用料或是紮實度上真的比較好，如果剛接手有好好整理一次，後續有大問題的機率是不高的。但不代表不會有問題。
所以，如果你的基本維修保養的能力是趨近於0（我就是），建議是找日本車系列，真的會處理的車行相對較多，待料的問題也會相對較小。當然，如果你家附近就有你可以信賴的歐系車業者，我覺得這也沒問題，所以，關鍵應該是你附近且熟悉的車行，有沒有能力照顧你買進來的車。（當然，坊間有一個多數的說法，就是永遠不會壞的杜卡迪...因為只要不騎就不會壞...我自己沒有擁有過，不予置評，但確實只要是非專業處理杜卡迪的車行，也不太看好這台車）
2.帥氣指數：
這個東西就很見仁見智了，但大致上可以分為車型幾個系列（1）街車（2）仿賽（3）多功能車（4）大羊
然後再進一步分為（1）單缸（2）雙缸（3）四缸（4）三缸等。當然，可以再分為（1）黃牌（2）紅牌
先解決紅黃牌之分，目前在路權上幾乎沒有差別，但稅金有差，這個完全看個人感受，至於未來究竟紅牌可不可以上高速公路，這是一個多年的期望但可能還是會以失望為主的結論。
其次，1-4缸的差別，用最簡單又不精準的說法，
越多缸在催油門的普遍聲音悅耳程度越高，但少數車輛在調教上的特殊性，也有不少支持者（例如TNT300或是SFV650都跟標準的刻板印象有所不同），這個就要看你個人的偏好。初期一定是騎上重車，那不同的加速感跟迎風感，就會讓你覺得很愉悅，但一台車擁有久了，或是，像我這種技術無法提升的人，就會覺得聲音好聽也很重要...
最後，就是你覺得那台車比較帥囉！造型問題。大羊不予置評，我自己也不熟。
但大家討論的，以我個人經驗簡單幫你整理一下。
愛不愛是你自己審美觀的，但如果只能有一台，建議你考量一下上述因素。
3.騎車經驗
我前後擁有跟租過一些車，我一直都偏向跑車，但...隨著年紀的增加（破40歲而已啦）
腰彎不太下去、流眼油的狀況變嚴重、反應速度變差，我是慢慢的放棄
從跑車＞運動型街車＞傳統街車...
甚至連傳統街車都想要把車把變高，椅墊再變厚...
以上是錯誤示範，但你最好想一下，你自己的習慣
我個人是不建議你買跑車...我覺得不太實用，騎起來不夠輕鬆（我是個人技術所限）
復古街車或是運動街車，是比較好的選擇。
當然，你另外要考慮一個因素，就是自己的身材，牽車其實也是一個負擔....
以上資訊給你參考囉！
