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雙缸與四缸

2....4缸....都好啦..............不用等2個99秒......的鬼東西
會不會後悔你問其他人有辦法回答嗎

租mt07試騎才是釐清問題的方法

vul3eji6ej83aup6 wrote:
會不會後悔你問其他...(恕刪)


是啊!

這樣的問題......真的只有自己才知道!!

只能勸你,

不管買哪台車,

三五好友一起跑就好!

儘量別跟車隊一大群人跑,

很多人很愛比較,

不然就是很勸敗,

定性不夠的話,

很容易受影響的......

(當然自己看多了心會癢也是主因啦!!)

那才是"會後悔"的很大因素!!!!!!!!!!!!!!


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去年底我要訂ER6N時,

還不是一堆人反對,

就是要公升級4缸車才對啦!

買ER6N一定會後悔!!

騎了5個月2000多公里,
(好像騎的有點少)

跟朋友出遊,

只在乎有沒有空?

要跑哪裡?

時間,行程怎安排?

誰在乎你騎甚麼車啊??

只要跟得上,別差太多就好了!!

騎車在外根本不會去在意別人的眼光...

mjfan wrote:
沒錯,三缸兩種優點...(恕刪)

綜合全版鍵盤手回應 個倫提供一個最省荷包的方式:給您參考
先想想自己身上已經有一肛了所以買雙肛的
加起來正好三肛
記得出發前多吃幾條地瓜哦!

francin wrote:
我是騎雙缸DL.油...(恕刪)

我也是騎DL650,已加了四次油,油耗都在26以上。這種中排量雙缸車低轉扭力很夠,表速只要55以上都可以用六檔騎不會軟腳重拖。所以不管市區還是山路都很好騎,就算是騎快速公路,六檔6000轉表速也到130了,用來巡航也夠用,若要超車再補點油門提速也不是問題。除非是要跑到160, 180那種極高速,那還真的不是雙缸車的強項。
而之前騎的Versys650加速比DL更暴力,不過並雙比V雙的震動大,長時間高速巡航會比較麻,但一般中低速(100以下)騎乘那點震動是不成問題的。
1個缸...2個缸...3個缸...4個缸.......5個缸獎5萬....,抱歉離題了,看不懂得就是還年輕,看得懂得一定有點年紀,哈....,其實幾缸都OK啦!一、喜歡與否。二、經濟能力。三、駕馭能力。....林林總總,騎車是自己騎,自己OK就好,沒必要和別人比。
30年前喜歡HOND CBR400RR,現在喜歡MT-09,也完成了夢想。
現在重車租車店很多,小心選擇,多多試騎,一定能找到你喜歡的車輛,至於油耗,就不必考慮了,除非你是通勤使用。

附上俺的愛車....。



補充:除了車輛,還有人身部品,車輛補強防護...等等,牌照、燃料費,都是一筆不小的開銷,也要考慮進去喔!
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
四肛車的好處是不但賞心悅目又悅耳~

只要是四肛的,每台都是又寬又肥~

只要看到,不用多說,這就是重機~

然後催起油來,咻咻叫,只要聽到,不用多說,這就是重機~

三十年前每次看到交通騎著重機經過,那種咻咻聲想不讓人注意都難~

至於這幾年出的雙肛車,把大牌拿掉,不懂的,會以為跟fzr150是同級的.

看起來就不像重機,聽起來更不像重機~ 白牌的小黃鋒都比這些車還稱頭~

差不多的價格,一樣要買重機,是我再怎樣也選四肛的..

速度快慢不是真的那樣重要,夠用就好~

但騎重機出門,說不想讓人一看就知道你騎的是重機,是騙人的.

http://ww.apple01.net/cat93/node1047103#132718

這台概念車是我的菜
個人喜歡
也是下1個值得的目標
西郎姑桃 wrote:
請問剛接觸重機的新...(恕刪)


買了4缸輕仿賽到現在沒後悔
擁有帥氣外型.低轉渾厚聲浪高轉尖銳聲浪.操控佳.高速還能躲風鏡騎乘沒壓力

不過也犧牲了便利性.雙載舒適性.載物能力.油耗.超熱.騎完全身痠痛

但是跨上後又能把那些缺點拋到腦後

p.s.別人問我適不適合通勤 我一定說超不適合 但是我卻超愛騎他通勤
西郎姑桃 wrote:
請問剛接觸重機的新...(恕刪)


單缸, 雙缸, 四缸都有他的特性,沒什麼好不好的.

想單純騎車,騎帥不騎快, 一般都是單缸,雙缸.

想要騎熱血,大多是4缸的.

小弟的的年紀有了,也不想一直換車, 所以.......

自己買, 買雙缸, 平常騎乘,輕鬆騎就好.

想熱血,就用租四缸的.


PS: 小弟最近回鍋去新竹安駕上課.體會到單缸(SB300),雙缸(W800,現役車)跟4缸(CB400), 跑安駕中心裡的練習賽道,我還是喜歡用CB400四缸來跑,因為比SB300,W800爽多了!聽4缸浪聲,會讓人熱血奔騰!
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