如果紅牌重型機車永遠無法上高速公路，那是甚麼理由讓您跨過黃牌而選擇紅牌？ (第6頁)

阿琨5841

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51樓

2016-01-07 10:29

台灣的駕駛習慣和高速公路的高流量其實是不適合重機行駛的，
我2004年開始騎1400cc重機最近五年都只是騎出來驗車而已，
騎車的大環境只是愈來愈差，一般人仇視大型重機，
真開放高速公路也不敢上去

很好玩嗎？

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52樓

2016-01-07 10:31

我個人只有跨隔壁縣市通勤需求，跑長程通常是載人所以考量舒適性及安全性還是會選擇開車。
通勤考量到後勤補保、便利性及機動性還是會選擇國產黃羊。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

南澳

南澳
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53樓

2016-01-07 10:36

orea2007 wrote:
你說的車些車快速公...(恕刪)

+1

台61上面砂石車時速幾乎沒有低於110的.我騎110還經常被砂石車刷卡.一般轎車速度就不用說了.

然後路面砂石又多.橋面伸縮縫又大.偶有爛泥掉落.三不五時還有輪胎碎片.整體路況比高速公路要惡劣許多....

現在高速公路的砂石車已經少很多了.大多轉往台61.因為警察少.照相也少.超載.違規比較不會被抓..

要說高速公路危險.那大概是說的人很少走西濱吧.....

況且西濱還有一種高速公路很少見的特殊車輛.那就是載運廢鐵.廢棄物的高斗拖車.這才是更可怕的...

scottiekao

scottiekao
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54樓

2016-01-07 10:56

“如果紅牌重型機車永遠無法上高速公路”

那立法院三讀通過是要做什麼？

Princesex

Princesex
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55樓

2016-01-07 11:04

很多車款只有紅牌才有
休旅or多功能，很多人以為馬力大只是用來騎快的
但其實是攸關舒適性的
時速100+的油門開度用在125上離合器都還沒接合呢
然後轉速也低，3000轉時速100跟7000轉時速100
的感覺差很多，引擎震動音量低騎起來都舒適
動力大對於檔位的選擇也比較寬鬆
四檔騎到底也沒啥問題回報你