~風~阿肥~城~ wrote:
別把一般的125跟重車放在一起(125 比較少人1年內騎超過6000公里)
普通重機1個月騎1000以上的人不在少數
學生族群更是家常便飯(熱血，沒車是其次)
感覺每次討論到中基就會有稅金大絕招
說真的買之前不就知道稅金、路權了嗎@_@
某牌機車多個3、5CC稅金路權大不同了說
二輪體積小移動快,開車的駕駛不容易憑照後鏡去憶測兩輪的行進軌跡,所以當汽車駕駛意識到周圍有重機出現的時候,不自覺會開始緊張起來,要特別集中注意力去捕捉重機車行進的動態.對於高速公路這種必須"長時間"保持高速穩定開車的路線,集中注意力在前方會不會有突然減速的狀況已經是很累了,如果再開放重機上路,還要隨時再注意重機車從後方不定時追來的狀態,勢必讓四輪駕駛不得不長時間開車的疲累,更加緊繃,提高肇事率(這種肇事率提升不一定是撞機車,人疲倦或受驚嚇甚麼狀況都會出現),於是心生反感.我想這是汽車駕駛根本不喜歡在高速公路上遇到重機族的原因.簡單講,就是重機上路會讓國道上開車的人更累.
快速道路因為駕駛的時間不長,比較不會有這個問題.如果二輪重機普遍能夠體會四輪的駕車狀態,在快速道路上確實遵守盡量行駛在車道的中間路線,跟著車流節奏穩定車速,並保持行車安全距離,絕對不在前後短距離併行的兩車中穿梭(機車瘋狂起來的路徑是坐在汽車裡的駕駛完全無法掌握的),我想汽車族就不會再如此反對.
不要拿兩輪也有繳稅當藉口,這個國家的平民百姓大家都有在繳稅.國道開闢的目的有其國家運輸的基本意義,連續假期需要更重運量的時候,就必須實施高乘載,限縮載客量不足的車上國道的權益也是這個意義.
kenhugh wrote:
反而是重機若遇到那些營業用大卡車連結車 如果遇到他們爆胎或者掉胎皮 會不會造成人命傷亡事件
因為大型車會爆胎，所以要禁止重機上路？
因為鄭捷在捷運砍人，所以禁止善良老百姓搭捷運？
2003大叔 wrote:
所以當汽車駕駛意識到周圍有重機出現的時候,不自覺會開始緊張起來,要特別集中注意力去捕捉重機車行進的動態.對於高速公路這種必須"長時間"保持高速穩定開車的路線,集中注意力在前方會不會有突然減速的狀況已經是很累了
高速公路，路況反而比巿區道路單純；依規定保持車距（小型車/2, 大型車-20），就可以減少很多狀況了
以一般民眾對重機的觀感 + 行車記錄的普及，大家應該很樂意檢舉重機在高速公路的違規
2003大叔 wrote:
四輪在國道上不希望...(恕刪)
所以..重機的大燈一般是恆亮的...那會讓四輪的更加知道兩輪在哪...這一點你大概不知道吧？？...為什麼你白天還可以看得到紅綠燈顏色變換...就是這個道理....
至於有重機出現在四周會不自覺緊張..我想那應該是你個人因素..不是所有人...試問...有什麼好緊張的？？..你依交通規則..在自己車道..遵照規定速限行駛...我不知道重機會帶給你任何的威脅..
(還要隨時再注意重機車從後方不定時追來的狀態,勢必讓四輪駕駛不得不長時間開車的疲累,更加緊繃,提高肇事率)...
這是你自己的幻想吧...(重機不定時從後方追來)...大家依規定行駛..何來你說不定時從後方追來..你要說重機會亂鑽...那四輪也會阿...難到四輪亂鑽..不會造成你心裡的負擔????
快速道路駕駛時間不長????..你有沒有開過61號快速公路呢..它總長也接近250公里了...哪裡來的駕駛時間不長...我自己就曾經從台南騎到新竹...時間也好幾個小時阿...你說時間不長...是你自己的幻想....
(在快速道路上確實遵守盡量行駛在車道的中間路線,跟著車流節奏穩定車速,並保持行車安全距離,絕對不在前後短距離併行的兩車中穿梭)
把快速道路改成高速公路....請問有甚麼不一樣..難道在高速公路不要這樣行駛嗎???...為什麼你要反對重機上高速公路呢??
國民繳稅..那是自己的血汗錢...如果付出比一般兩輪更多的稅金..要求在國道上行駛...更何況立法院已經三讀通過..有甚麼不對..為什麼不能拿來當理由呢??..
黃紅牌重機之所以可以行駛在快速公路以及道路上..不也是因為他也繳了比一般白牌機車更多的稅金...所以你說不要拿來當藉口這樣的理由不成立..
綜觀你的論述...我幾乎可以確定你沒有騎乘重機在快速公路以及道路的經驗...你只是用你的幻想來去寫出這一篇文章...
我騎乘快速公路以及道路不下百次..只有遇過一兩次被四輪逼車的情況..其他時候大家都依照交通規則..合法使用道路..你講的情況...我一次都沒碰到過...
所以..你認為看過我們發表文章的人..會認為你講的比較接近真實情況..還是我所說的呢？？..
答案不言可喻阿.....
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