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如果台灣開放150-550級距的車上快速!?

引言:補充網友提供知識 日本125CC 以上就可以上高速公路囉!!

如果真的實際走訪過日本就知道為什麼他們能夠開放了

台灣人騎車時能把自己當成一台汽車乖乖地跟在車後嗎?汽車超車的都一堆了何況是機車
讚成開放,但騎慢的請別上去
既然是快速道路,上去的車應該要有些性能底限吧~
例如限速90;有些機車快樂錶的只能騎到100的就別上去了
小的認為,應該要真實速度能騎到90+10的在上去
而且要能持續騎個半小時,引擎還能沒問題的
說真的以目前台灣狀況來看還滿困難的吧

hillside wrote:
重機的三寶絕不會比其它車種少...(恕刪)


現行法規,大重駕駛要上國道,法規必須曾考過機車駕照、汽車駕照、大重駕照共三張,已經過濾掉很多三寶了,算是駕駛觀念成熟比例相對最高的了~

遊艇駕駛只要18歲就可以考了~
普通大貨車也是18歲就可以考了~

非營業牌照就屬大重是最晚了....

alex987654 wrote:
如題目前看到鄰近國...(恕刪)


車太多的話就一點都不快速了
剛從日本回來,他們連沒紅綠燈的斑馬線都是先停車等行人過再開!

台灣機車要上高速公路除了安全帽要貼 ETag外,應該強制裝彈射椅!

不然就學大陸,開放機車後任其自生自滅,一律判小車有錯,兩三年全撞爛了!ˋ
嘿嘿!真是月經文,一段時間就來一篇,怎不累啊!
日本他們考機車駕照可以出了名的困難
困難到很多人都直接去考汽車放棄機車
在台灣只會有一堆三寶吧

在台灣市售的 250 cc 以下機車
連續一兩個小時飆 90km/hr 的時速
就這樣每天胚...
一個月後要不要進廠大修啊?
我信心沒那麼夠說
250以下的機車時速表應該都是快樂表居多
我的頂客180表速100,時速也是80不到
然而一路都一直撐在表速100說句老實話真的有點難度

一般我在其大概都是表速80折合時速也差不多在6~70左右
剛好在快速道路下限邊緣
當路隊漲的機率會相當高.

所以快速道路可能還是維持在250cc以上會比較理想.

至於高速公路應該黃紅牌都可以試辦看看再研究研究.
如果都不試辦,永遠都沒用.
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