okok8188 wrote:買BMW K1600 GT 就對了路上重車都對你俯首稱臣金翼老矣 GT稱王!! 小弟有有幸一親芳澤,GL、LT & 熱呼呼的GTL ,GTL除了直六 和轉向式頭燈等科技外,我還是覺得GL 和LT 才是休旅車的王道;光音響一項 GTL 就完全敗陣下來了,沒有原廠擴大機、重低音喇叭 (對休旅車的喜好者,音響是很重要的),另外沒有後扶手、前座靠背、還有這麼重的車竟然沒有倒車檔.......,本質上除了汽缸差異性外他和K1300 GT 較相近。不是如自家的1200LT 定位為大休旅車,競爭對手直指GL1800。比操控那嚜 GL & LT 一定敗陣下來,比舒適恐怕GTL 要對GL & LT 俯首稱臣。比舒適比不過本田的GL & 和自家的LT ,比靈活性和操控又比不上自家的RT。個人覺得GTL 賣的是科技、新奇、品牌。140 萬的預算我還是直上GL1800 ,不然就省個30萬買台輕巧一點的R1200RT 或K1300GT
樓上的大大 分析的 完全正確 非常中肯說真的 BMW KGT 的對手 並非頂級的 LT 或 GL1800 那級距它算是 運動休旅 目標在 STX1300 FJR GTR1400 這級但它有科技加持 加上 6 缸 並順勢推出 毫華板 L我最近有幸騎到 KGT-L 6缸的 油門感覺 果然非常細膩 真的好騎但 扭力跟力道 還有其它音響的表現說真的 沒有心動的感受 .. 這是實話要玩休旅車 真的還是一次攻頂 直上到 GL1800 或 K LT 這級爽度會更爽的 ...
kyoufu294 wrote:z1000sx 充其量 只是多了兩個 方便箱子的街車騎乘感受跟舒適度 配備還是無法跟真正休旅取向的車去比的 大哥說的是沒錯,但SX車種也比正統休旅輕了40公斤以上,容易上手度及靈活度大勝。只能說有一好沒倆好,就看個人需求了。