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500CC 改裝成550CC掛牌的可能性

我已閱讀過並同意遵守討論區規則。
明明樓主再問改過後掛牌的可能性,怎麼到最後又扯到有的沒的去?真是一點建樹也沒有。

我對改 cc 數重新送驗在掛牌的機率比較存疑,而且花費可能比買一台還不划算。
aniceb2k wrote:
我住台北市區我至今沒...(恕刪)


你一定是開車開太快,所以沒看過我
易處 wrote:
想像哪天你們開車上國...(恕刪)

去泰國看一下人家怎麼做到汽機車分流的......
至少人家能上快速道路而且很守規矩的騎乘
請不要用鍵盤開車/騎車。用台灣輪走台灣路
timma wrote:
去泰國看一下人家怎麼做到汽機車分流的......
至少人家能上快速道路而且很守規矩的騎乘

説得好~~可惜台灣真的做不到
汽車怪機車爛,機車怪汽車爛,
兩者都在比爛,出事了怎麼辦??
這就呼應我説得"國情不同"
易處 wrote:
説得好...(恕刪)



說得真好

台灣要是每個人都有你這種心態

那麼永遠都做不到......
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
crazyhatch wrote:
說得真好台灣要是每個...(恕刪)

哈,你又誤會我的意思
這個心得是在這裡看到的
君不見這裡一堆發文到最後都是二輪怪四輪,四輪怪二輪
還是希望大家遵守好規則,別在互相指責
自己做好就不怕別人來罵,就這麼簡單
傑森小子 wrote:
樓上的慘遇真是令人感...(恕刪)


這就是重機 為什麼會讓人討厭的原因吧!
james3129 wrote:
以汽車來說,雙B各有AMG 和 AC 加持,各式改裝車,不論內裝或是加大馬力(含加大排氣量).在國內大都可以合法領排上路.
如果今天有個改裝廠(國外或國內),專改機車,很多TMM和 XC的車主應會有很大興趣,把500改成550CC,然後大方的請領紅牌上路

小弟認為那個廠一定要是國外廠
政府才會承認
kodakwu wrote:
唯一有機會的辦法,是找光陽合作,推出600CC的刺激。

光陽不是已經有一台700cc 的外銷車嗎
不過
說不定政府又用奇怪的方式不讓這台車內銷
就像對待符合五期環保的二行程車那樣
村長啊,這個不叫丁啦, 這個叫噹啦!
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