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重機上國道爭取路權

就騎上去啊~怕啥?

自己不敢就多找一台.兩台.三台...

一次被罰
就闖第二次
第三次

加油!

被裁撤的收費員都爬到ETC門桿上也沒用
台中市禁模的抗議活動也沒用
依此類推,樓主的方法根本沒用的
只會被外界批頻說癱瘓交通,造成上班族用路的不便
很危險的,台灣真的不適合。
一.一凸 wrote:
有沒有神人想過直接...(恕刪)

fushun123 wrote:
其實我覺得在一般路...(恕刪)


的確
在日本的國道
那些騎重機的都乖乖的跟在車陣中不會鑽來鑽去
遇到收費站前方的車子慢下來
他們也會一樣跟著〝排隊〞慢下來
在台灣...應該就鑽過去了
我在想
或許政府不開放重機上國道
可能也跟國人一般的駕駛習慣有關係吧
不管是汽車或機車其實很多都還是不大好的
覺得希望先解決重機停車的問題,一台重機停一個汽車格在城市中真的是很浪費資源,停機車格又要被檢舉,重機真的是可憐
最近一個月我的觀察:10台重機在快速道路有9台會不停變換車道,蛇行,飆速,不按規定變換車道....................騎重機的說買重機不論黃紅牌就是要享受瞬間加速及飆的感覺??????????
個人持反對意見.
一.一凸 wrote:
有沒有神人想過
直接...(恕刪)
如果重機可以先簽一張生死狀,上國道亂飆車被車撞死對方不用賠錢,我是沒意見啦

xttm wrote:
另一個更極端的方法還比較可行
就是重機跑到國道上自摔
摔死了,新聞吵一吵可能就會重視了
講起來很難聽,不過目前台灣社會就是死了人才會改變.(恕刪)


這種情況 , 在動輒百公里以上車速的國道上
很可能就連累了剛好煞不住的汽車駕駛
莫名其妙多了一條過失致死罪

還是別了吧 ~

一.一凸 wrote:
有沒有神人想過直接...(恕刪)


要先招集至少1000台以上,從各個交流道上
就好比國父革命,遍地開花

對了!別算我一台!
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
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