安娜LEE wrote: 挖，台灣寶島跟台灣人民真是世界T...(恕刪)
要抗議我投一票
Howdy Mate wrote:
拿手機當例子怪怪的..
NCC是政府機關
ARTC是財團法人
手機沒因為NCC而需要提高價格, 頂多能否上市販賣而已!
是啊, 而且這位汽車界的 NCC 法規訂得比 FCC 還要嚴, 真是很可笑!
你以為NCC自己檢驗嗎？
你沒玩過手機檢驗，所以不清楚，NCC是政府機構，跟監理所一樣，是發照單位不是檢驗單位
Apple要過NCC那關，是要過無線射頻。同樣無線射頻有合法的檢驗機構，台灣有很多家，都是民營機構。
我自己有搞藍芽以及WiFi，要公開販售，就必須要通過無線射頻！ 發照機關是NCC，但是檢驗單位不是！
跟驗車是一樣的，發照單位是監理所，但是驗車單位不是！
台灣不只有ARTC一家驗車，這點你必須要搞清楚！
至於NCC有沒有必其他國家嚴格，都一樣！ 無線射頻就是那樣，驗功率，驗電磁波
而你說驗過有沒有比較賣比較貴，有！！
我敢跟你保證，無線的東西，沒有NCC認證一定比有認證的便宜！ 因為驗一次無線射頻，少說就是八萬起跳。
Howdy Mate wrote:
拿手機當例子怪怪的....(恕刪)
驗車法車超級嚴，這個就真的是政府官員為了推卸責任
集合世界所有最嚴苛的法令，當成自己的法令！
我非常贊同重新審定這些驗車的規範，以及讓驗車單位更多家，甚至引進國外的驗車單位。
只要驗車的標準採用歐盟，或是美國的標準，那麼引進國外的驗車單位，困難度就大減！
當然進口數量能否吸引國外檢驗單位進駐，這就不知道了
至於都不用檢驗，只需出具國外合可證明文件，就可以入關領牌，我就不贊成了
出了安全性的問題，找誰負責？ 不要跟我說人家在國外都好好的，那麼請問各大車廠的招回是怎麼回事？
目前的驗車領牌流程，實在讓人非常不滿意，但要因此廢掉驗車，小弟不以為然！
rain12329 wrote:
台灣創造了一個世界最...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X