版主的意思是:如果是開車.....壓過去都沒事因為是騎車.....摔車會害到開車的人高速公路上東西都是貨車掉的!!!包括爆胎殘骸.....難道要貨車聯結車不准上高速公路嗎???這些移動式拋設式路障 開車的都不怕了!!!!你們怕重機????還是要嚇唬重機????
yl610702 wrote:開不開放沒有必要扯到安全去高速公路是交通建設 是給"交通工具"走的在台灣 做為主要交通工具的重機有多少根本沒必要開放...(恕刪) 原來使用者少的 "交通工具" 根本沒必要開放那請問要多少才可以那請問 法拉力台灣幾輛, 蘭寶堅尼幾輛, 保馳捷幾輛.........是不是都不要開放了!!!!!有時自己會一個人開車上高速公路 , 就會想浪費油, 又佔道路空間, 又容易塞車為何不開放重機..... 全世界95% 都可上, 就台灣跟幾個國家例外
cltsao wrote:原來使用者少的 "交...(恕刪) 我知道超過95%國家都開放請問車口密度跟台灣一樣高 又有高速公路的國家有多少 查了一下大概五根手指數得出來高速公路已經夠塞了 不要再讓這些"玩具"來爭道了
yl610702 wrote:開不開放沒有必要扯到安全去高速公路是交通建設 是給"交通工具"走的在台灣 做為主要交通工具的重機有多少根本沒必要開放 如果是這樣, 您應該會力挺禁止未坐滿三人或以上的車輛上國道吧.
yl610702 wrote:我知道超過95%國家都開放請問車口密度跟台灣一樣高 又有高速公路的國家有多少 查了一下大概五根手指數得出來高速公路已經夠塞了 不要再讓這些"玩具"來爭道了...(恕刪) 跟台灣比較近的, 香港, 日本, 甚至東南亞, 台灣的高速公路車輛密度真的是最高的嗎 ?尤其是台灣的中南部 , 以及橫向的高速公路!甚麼叫玩具, 超跑是不是玩具 ? 若開放重機上高速公路, 有多少人會以重機通勤,至少我就會!高速公路會塞, 是甚麼車造成的, 尤其是一人的汽車尤其應該有所限制!
yl610702 wrote:我知道超過95%國家都開放請問車口密度跟台灣一樣高 又有高速公路的國家有多少 查了一下大概五根手指數得出來高速公路已經夠塞了 不要再讓這些"玩具"來爭道了 高速公路塞也只有部分路段。有些路段尤其是中南部,一天的車流量搞不好比台北的建國高架橋還低。