教皇L wrote:.
感覺樓主前幾篇都寫些...(恕刪)
嘴臭~米田共吃不少~~~~
tcjames.yu wrote:
兩陽與本田的關係實在...(恕刪)
無感....
金帝代理的那些東西
只要簽了約就引進來賣
也沒有要在台灣生產
本田跟兩陽最大衝突點在於二輪交通運輸工具
兩陽都想發展自己的技術並外銷
上學期三陽客服部的課長
在為我們介紹電動自行車、電動機車時特別有講
如果當年沒有脫離本田
就繼續被本田控制
光陽的話也是如此
雖然說兩陽產品個人以為不怎麼樣
但不需要再看本田的臉色
另外不要在寄PM了
有空看到再進來回
前幾天有幸到了光陽工業去參訪，聽了光陽的創業歷程，
正好也提到了這些原由，所以在這跟大家陳清一下，
很久很久以前...日本本田遭遇經營危機，是台灣三陽救了日本本田，
因此HONDA先生留下遺言要回報台灣三陽.所以現在日本本田間接還持有部份三陽股權，
因為台灣三陽工原本在台北.本田公司希望三陽在高雄成立新公司增加市佔率.
因此在1964年三陽老董就介紹他朋友柯先生創立光陽公司(kymco).台語念金庫.
本田主要生產打檔車.很少做速克達就把未上市車款125設計圖交給光陽生產.豪邁125
豪邁.台語念好賣.所以暢銷至今.後來三陽生產類似車款就是迪爵125.
台灣市場一年才賣60萬輛車.市場不夠大.日本本田公司不進來台灣做速克達應該就是這樣吧.
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