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[請益]想買CB400,但是?

我的車油耗約20,但朋友的CB1300也差不多這樣,

考量到他是1300CC,我才400CC,排氣量差那麼多油耗卻差不多,所以我說CB400沒比較好養,

CB400要賣天價我沒什麼意見,也跟我沒關係,因為我的車早賣掉了,

未來買車也不會考慮再買CB400,

我只是覺得若新手想買重機,考量的點是好養,省油,那實在跟CB400沾不上邊,

當然買車我知道有人是有品牌情結,非CB400不買,這樣當然找台車況佳的用力買下去,

若是除了品牌還會考量好不好養,經濟不經濟,那真的可以考慮FZ6或ER6,兩者在日後維護上都比CB400省,

稅金除外,但一年也差個幾千塊而已..

litlin wrote:
我的車油耗約20,但...(恕刪)



這陣子網拍跟重論都有04~05年20萬上下的fz6~

有興趣的就去找找看吧~

至於~

400好 還是600好 或是650好 亦或是公升級以上好~!?

小弟心想這應該是無限迴圈吧~!?

有多少預算做多少事~
+
爽度是要用錢買的~

差不多就這樣子了吧~

"Happiness only real when shared."

orion9981 wrote:
這陣子網拍跟重論都有...(恕刪)


猜測是賣在低點,沒想到路權開放價格翻身,粉幹!

Billy.Huang wrote:
猜測是賣在低點,沒想...(恕刪)


略懂~略懂~

"Happiness only real when shared."
01年的車.是不太建議入手.. 騎重機就別太勉強.經濟上.心理上.都OK這樣再來騎..聽別人的意見.是當参考.自己才是主人... 我們是在桃園騎CB400的一群...我們的心中都覺得CB400是 好車..
因為環保法規的關係,早期重機引擎品質與馬力都比現代強(同cc相比).
在那個烈火戰車追夢人的80-90年代,有名的2T猛戰,如NSR250-TZR250-RG250這些..
相對應的4T對手就是 CBR400RR-FZR400-RVF400-GSX-R400R-ZXR400
而這些傳奇猛獸十多年前就已退出舞台,只留下那段傳奇的歷史..

這跟CB400有何關係? cbr400rr 停產後,目前還保有這棵傳奇引擎nc23就只有CB400這台車子.
買不到合法掛牌的CBR400rr ,但騎在CB400上時,不管是催油車時的聲響與開V後的爽度.
都會讓人有騎在CBR400rr 這台傳奇猛獸上面的錯覺..
CB400不止在台灣,在香港甚至全世界都是保值的代表...
在台灣想找到一台曾跟80年代2T-250猛獸同台較量過的車子,除了源自CBR400rr-NC23引擎的cb400外,
也沒有其他的選擇...也是cb400能這樣搶手的原因..
CB400的車主真要為行照上標註NC23的這棵傳奇引擎感到驕傲....
還有不要忘了,自從黃紅牌分家後,那些只能停在待轉區跟白牌車擠的黃牌重機,尤其是像cb400這種檔車,幾乎淪為玩具模型,大家都是久久才騎一次,出遊時都騎紅牌出去,黃牌沒辦法跟紅牌一起上快速公路的,所以很多快十年的cb400里程數都才二.三萬而己,不是因為儀表被動手腳,而是真的就騎這樣少...

aerwkimo wrote:
最近看到一台CB40...(恕刪)


露天有一台03年的XJR400,價錢還蠻不錯的耶!

要不要考慮一下XD

ming_ray wrote:
露天有一台03年的X...(恕刪)



15.5萬~!?

看起來真不錯~

不曉得車況如何~!?

不過~後續的備料可能會是個隱憂唷~

如果都不去國外訂料的話~
"Happiness only real when shared."

orion9981 wrote:
15.5萬~!?看起...(恕刪)


台灣車少,騎起來不太會看到同樣的車,

但是後續叫料維修就不容易了吧...
最近也是一直在看小CB,但會選小CB反而不是什麼保養便宜之類的

從2,3年前考完照,陸陸續續一直都有在租車當作爾後購車的參考

當中也租過CB400,GSR600,FZ8,Z1000,XJ6,R1,CBR600,CBR1000,M800,阿魯等

還是CB400最好上手也騎起來最舒服,公升級的車子騎來很過癮沒錯,但我認為不適合台灣

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