josew wrote:
跟汽車一樣,有問題嗎...(恕刪)
還不就是一些人自以為少數,而且是尊貴的少數,
不想讓一堆人跟進,降低稀有感罷了,
難怪一堆人在爭路權時,很少提到要先壯大族群這最基本的方法。
順便一提這討論串又有人在莫名奇妙地酸官員的智商,
台灣的酸文文化真是要不得,
老是藉由酸他人來彰顯自己的程度,
但什麼不好酸,偏偏酸官員的智商,
官員好歹是高考上榜的人,智商怎麼可能差,
說那些官員別有居心或不了解就做出有問題的決策是很合情合理的質疑,
但酸官員的智商就只會讓人看破手腳,
只是在為酸而酸罷了。
Shanpwu wrote:
雖然自用房車有極高比例是自排車,
但是目前小貨車卻是將近100%都還是手排車種,
更不用說營業級貨車與白牌客車及乙類客車也幾乎都還是手排車種,
同意+1
尤其會考到大貨車(以上)駕照,考照用車,全都是手排車考照,沒有自排考照的
另外就是這類商用貨車超載的多...尤其在台灣
3.5T硬要載4.5-5T 6.5T硬要載8T-10T
用自排很快就陣亡了...所以雖然有出自排,一般業主還是買手排為主
回到正題...其實改這樣沒什麼不好
有人只會騎速克達,現在也有車廠出黃牌的速克達,有人要騎檔車
但是我想就算上路了,考檔車的還是比較多吧
就跟自小客車駕照明明有自排的,還是一堆人考手排一樣
因為不想看到註明 持照條件B...限駕駛自動排檔車輛...
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