gogoegg123 wrote:順順騎,會騎到對向去...(恕刪) 注意看車子/重機位置,再比對警察局/媒體說法,不覺得怪怪嗎?機車如果先轉倒滑到對向,還能反彈撞到山壁(請注意山壁在機車順行這一邊,而且對機車而言是右彎)? 還是TT吃對向,重機看到時閃避不及擦撞後再撞向山壁(車子撞擊最嚴重地方在左前輪)?據重論車友說CB1300有裝行車紀錄器,如果有錄到且影像有公開的話,可能這串很多人要...PS.照他論壇的說法是TT吃對向!
不管甚麼車,汽車也好輕機重機也罷,只要是守規矩,就算有了狀況,也絕對不會被砲。至於那些不守規矩愛耍帥,視自己與他人生命如履的出了狀況那真的是死一個少一個禍害。若你是守法的交通工具使用人,相信你不會去幫那些不守法的人說話。總之,你守法,死了會有人替你默哀。不守法,默哀中暗想一句(戲後)。
新聞總是轉移焦點到發生車禍的是什麼什麼名車,價值幾百萬…撞到全毀…名車上載著哪位名模…車主家中還有更貴的名車…一般人要不吃不喝幾10年才買得起…只會誤導視聽大眾的價值觀,而對行車安全觀念一點也沒有幫助!
philko wrote:如果北台灣有個國際規格且收費不貴的賽車場讓大家跑, 這種情形應該就會比較少了吧! 效果有限日本那麼多賽道山道飆車問題還是讓警察很頭痛為什麼?因為山道跟封閉式賽道樂趣不同。這也是為什麼有人喜歡看Rally有人愛看F1。
重機能到處開放,我想跟有心人 私下 一直努力的對政府施壓有關系,等到 某大官 瘋腳踏車 或125cc 小綿羊的話,我看國道 也有可能隨時會開放給 小綿羊了或者 腳踏車了,必竟騎在快速道路能看到的景 可不是你站在地面上能比的。
ponjiayulady wrote:看樣子是偏撞我覺得應該是重機壓著雙黃線騎沒控制好飄到對向去了所以說為什麼壓著雙黃線騎很危險就是這樣有時候循跡性喪失根本不是你能掌控的這次是幸運之前有好幾個案例都是直接捲到卡車輪下這次是撞到轎車低盤不高所以還有機會彈開 那如果又是汽車吃對向肇事呢? 炳叔您會不會又偷改文?您真是都不會學乖...