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suzuki 台鈴為啥引進3款冷門車?

free10043309
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51樓

2012-11-24 15:04

看M大這麼多精闢的見解
我想請您分析個問題
當然國外銷到國內的機車會比較貴(但銷美國例外)
但是當中難道是該生產國拿走嗎?
義廠MV'F3台灣代理價9xW,而貿易商7xW,F4就更不用提了
俗話說賠錢的生意沒人做
那請問這中間的價差是誰賺走了?
而又這期的Top Rider上面在做了11年日本四大天王的評比也附上了日本售價
按照價錢來看是大概是K>S>>Y>H,在S到Y間差了20W日幣
不過在台灣似乎不是如此
為什麼謝謝指教

謝謝指教

神R君

神R君
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52樓

2012-11-24 15:08

motolove wrote:
大大，你說的我都知道...(恕刪)

所以我買了2000年份的裕隆尖兵
還不到10萬
稅金差不多
保養又沒有很貴
家裡又有車庫

台灣這樣亂搞
我看我應該只會租車來騎

挖鼻孔

挖鼻孔

ultra_kenshi
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53樓

2012-11-24 16:41

我現在只想著 vanvan200 怎麼還不出....

a12266955
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54樓

2012-11-24 18:39

誰跟你冷門

這三台你眼中的冷門車早就銷售一空了點點點

點點點

gary89089409
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456分

55樓

2012-11-24 19:50

jacksonlu88 wrote:
在這我可以大聲的說明...(恕刪)

想知道消息來源為?

ying3523

ying3523
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27分

56樓

2012-11-24 20:06

smartson wrote:
大羊的市場會比較好吞...(恕刪)

當初要引進 200 C.C 小an 搞不定驗車
an250 又碰上日本改款要重新驗車
加上現在的匯率真的很難重新再進 orz

orz

至於 400 C.C 的 an
最難就是油耗這關
台鈴跟山葉可不比兩陽

沒這麼好驗過

漢堡當初我聽說是跟貿易商合作才進來的挖鼻孔

挖鼻孔

以上純本人嘴砲如有雷同那就算了

嗯~~~~夢見零件進來台灣組裝偽國產化打趴兩陽大羊的市場

300 ㄇㄟ爽爽用!!!

2pmoriya

2pmoriya
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57樓

2012-11-24 20:23

Gladius 650 abs

這台我喜歡啊...但是我覺得定價還是太高了.......
不然這台車看起來好有趣，很...有氣質的fu (好奇怪的形容)
而且車身小也方便通勤使用 (我是要買來通勤的，但不想要速克達)

我的G4 - Super Racing，朝著裝飾及實用路線 - 持續進化

pocoGT

pocoGT
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58樓

2012-11-24 23:02

ying3523 wrote:

嗯~~~~夢見零件進來台灣組裝偽國產化打趴兩陽大羊的市場

打趴不可能

只會看著兩陽售價跟著飛上去,然後自己還是沒錢買

48501026

48501026
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82分

59樓

2012-11-24 23:13

這三台冷門，但在歐美聽說賣的不錯

DL不上相，我承認，但買車三年下來，我慶幸每天通勤80公里的我當初選的是DL，而不是隼

羅馬短劍雖然跑不快又是雙缸，但如果我在市區通勤，我會選羅馬短劍，更何況雙缸的優勢，在都市裡真的好用，且V型雙缸聲浪真的耐聽

Boulevard M109R，不知道騎過的有幾人，我家巷子有一台，每次出遊聽到聲浪有如明太鼓一般輕脆、響亮，

總之，多功能車與雙缸(非D牌)街車+美式機車，一向不是這裡(01)的菜，說他們冷門，我到是有種驕傲的感覺

邱a

邱a
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1100分

60樓

2012-11-25 8:51

hughwithme wrote:
恩......大大你...(恕刪)

其他大大說的沒錯,同樣情況也發生在汽車市場,雙B總代理的報價也是磐子價,但市場就是如此,重車高級汽車本來就是非生活必須品,持有是需要有一定經濟能力來支撐的,若只是單方面等所謂的佛心價,不如不玩或是想辦法能更賺更多錢來實現夢想比較實際

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