dc1132 wrote:如果您只會花錢修車
我有 光陽 700...
那麼光陽賣不賣零件給消費者
當然跟你沒關係囉
買光陽的車就是要培養自己修車的樂趣
連這個樂趣都被剝奪了
那買光陽的車還有什麼樂趣
我愛大牛 wrote:
各位大大好:
看完此篇所有大大的反應有褒有貶,先聲明我不是上來打嘴砲的,其實最近在網路上的留言看來很多車主對光陽零件的專賣有很多的意見,但各位大大有沒有想過換成你當老闆時會如何來提昇你底下經銷商的維修技術及服務態度,當然啦之前多車主再網路上一直反應很多車行沒辦法維修大行車不管是任何廠牌,據我在光陽上班的朋友說明了此事,其實光陽高層也成上網來看看車主的反應,了解一下車主對車子的需求或建議,但據我了解車子的品質可提升,但車行的服務態度及維修技術是無法每間多要求依樣的,只有底下簽約的經銷商可限制,光陽為提升光大經銷商的維修技術每年要求每間店需派一員參加兩次兩天的技術受訓,(這上一次也有光陽車友去參觀過),所以光陽在最近才會做出零件的專賣此限制,妳們知道嗎光陽為對車友做出最好的售後服務還要求光大底下經銷商需發費30-50萬購買5項設備,(為了部讓車友的車在維修時零件被亂丟或亂裝)
當然啦據我了解光陽零件的算法有固定公式所以不會亂漲價的,光陽內部透露當然啦只要底下的經銷商技術及服務態度多提升了,以後零件還是會開放的,(以上如有讓人不舒服的地方請見諒,最後在聲明依次我不是上來打嘴砲的,只是把我所知所了解的說出來而已)
最後建議最近要買車的大大,應該在買車前多看看該車行的服務,你總不希望在修車時你的車像屍體倒在地上,或是你的車變成孤兒吧,其實想一想光陽另件專賣對車主不是一件不好的事,搞不好是好事呢,這對DIY或其他品牌的車行影響比較大吧,我也是一位NIKITA 300的車主有控可找我騎騎車兜兜風,...
看看你的發言記錄、跟落落長的護衛文..
恩....快開學了、工讀生記得要寫完暑假作業以免被老師罰跪.
那種黑的硬要說成白的就免了、01成年人多於小X孩、不容易騙得...
持久最重要 wrote:
如果您只會花錢修車那...(恕刪)
對於懂修車的人,應更能體會大大的意思
但不懂修車的人,若像小弟在七月底八月初交車的人
很想問問,有多少在這時間是NIKITA300交車的人
剛好出了不少小問題,(前叉附近鏘鏘聲,ABS燈異常,作動不正常,手煞車把手卡卡.......)
新車耶,來來回回找車店,甚至找KEN店
都無法解決,最後也只能向原廠申請等零件更換看看
這樣近二十萬的車,消費者再看到零件商在管制這些OX制度
真該說光陽故意的嗎?還是KEN店維修技術不夠好
在新車保固內換東西什麼的,乍聽之下,小弟我也很感動
但不是這麼多問題,而拿消費者當白老鼠,
在車友會的建議之下,聽到的最佳解決辦法,大都是換改裝品才能完美這台車
(怎麼不說黃牌開放前,沒那麼多雜音..問題什麼的,怎麼量大之後,問題一堆)
小弟也走過了板橋雙十路的服務中心
也和前面大大一樣,也受過了氣,被狠修理一番(理由是....制度OXOX)
騎了二周左右,看了每天01版,小老婆版,.....心中感慨萬千
是不是一定要請水果來幫忙出聲(類似周董代言那家的事情一樣)
或是消基會消保會什麼的,才能請光陽的高層重視這些問題
當然小弟也想過不少正面的想法,如果KEN店之中都是比一般店家更有經驗
服務更好,更能了解重車的零零種種,大家口碑好傳,那就算他收費貴一點
消費者自然眼瞔是雪亮的,沒話說~~
sk2520 wrote:
如果是寫作文 這個應...(恕刪)
我說的是光陽的「單缸黃牌」不是雙缸
雙缸當然專業度更高
但是單缸車有些比較厲害的車店或是個人工作室都會修
再來就是ken，我說過ken ysp bsq這3大廠的認證維修
其實只要有錢都可以弄得出來，但是真的認真的.....不多，或許你幸運遇到一家好的
但我這邊外表掛著漂亮的招牌，理面有些技師還是沒受過新車訓練在蠻幹
(遇到新上市的車又沒去受訓就盲拆拆到會修)
說難聽點，會去翻使用手冊的個人工作室還比只會換零件的ken店好
您騎雙缸車一定知道引擎的細緻度會讓騎車的人舒適性差很多
很多地方的sop都是要扭力板手或是一些量具照sop去走，ken有幾家?
目前來說我還真沒看過ken有拿過鈕力板手這東西(或許車太便宜吧xd)
反而是一些車友自己開的個人工作室會去注重，畢竟同是玩車人對這方面的差異自然清楚
所以國產單缸黃牌維修不會太難的前提下，很多車友都會自己備料去信任的地方修
或是像我們這種無聊份子閒閒就抄料號去拿料改車(不得不說光陽很多料c/p值都很高)
要是這個方便性沒了，對市場必定有影響
KEN是很會修車的光陽機車行 就可以升級的嗎?
KEN是有好技師的光陽機車行 就可以升級的嗎?
KEN是有好口碑的光陽機車行 就可以升級的嗎?
是實上是 只要有錢 就能升級。
"有錢" = 比較會修車? 根本呵呵。
既然如此"料件"只有 有錢的KEN車行拿的到
而不是 有技術就拿的到 (或者全民都拿的到)
對民眾有甚麼差別? 更好的維修品質?
"對人"來說 或許是啦 店面大看了爽嘛
"對車"勒， 上面說了 KEN又不是維修品質的保證...
那差別在哪邊?
我想到的是 "以後修車只能往那間 租金/水電/人事成本負擔都很高的KEN店"
我只有說他的租金/水電/人事成本都比一般車行高喔
收費"不見得"會比較貴啦，哈哈。
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至於那些開頭就說 "你是老闆你會怎麼做的"
老話啦
站在消費者端的人，為什麼要替經營者想。
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