NSR和FZR在當時的能見度很高，是因為當時的年輕人不需要置物箱嗎? 還是當時候的天氣不會下雨?所以不用穿雨衣? 還是因為當時候的檔車不用打檔? 檔車種種的不便一直都在阿...但是為什麼大家還是要騎FZR和NSR?
NSR因為速度夠快! 而且只要小小的改裝，就能有很大的效果...所以年輕人喜歡!
FZR因為很帥!而且雙缸很好聽，速度也尚可(記得實際速度約117,表速140 )所以年輕人愛!
好了，看看現在，我們有什麼輕檔車?
定位載貨的野狼，在以前就存在著阿! 當時候有NSR和FZR誰會騎野狼?? 野狼當時候就不是暢銷車款阿! 也沒有因為NSR和FZR不見了，所以這些客群都去買野狼阿!!!
而光陽的NSR沒了以後，他出了什麼車? KTR..一直到現在引擎繼續用KTR的酷龍...
我只想說，如果YAMAHA來個復刻版的雙缸FZR的話，是有票房的!! 而NSR若是能夠復活，那誰要改速克達? NSR隨便弄一下就很快了耶!!!
總之，個人認為部分人心裡還是有檔車魂，但是是無奈於現今的國產車款，而且進口車又那麼貴!!!如果RS125，或是R15，或是小忍，甚至是KTM125，GSR250全都低於15萬的話，那我相信輕檔車的市占率會改寫!!!
PS:為什麼檔車那麼不方便我還是一直在騎? 因為重車的性能，穩定，吸睛早就超越他的不方便了
xopen520 wrote:
不知道發哪先發這裡好了
我很喜歡上網看看各廠出的小檔車
看了好多論壇都說沒上市的理由幾乎都是市場太小
台灣檔車市場規模小真的是因為大多數的人喜歡騎速可達嗎
我上班每次等紅燈至少 30幾台車至少都有5-8台不等的檔車 約2成5左右的數量
全台1千多萬台 二輪 至少有1xx~2xx萬台是檔車 這樣的市場規模不算大嗎?
台灣還是適合方便又實用的速克達阿~~~
光我之前想買檔車就被我爸數落一番~
:這麼不實用又大台的車你買來幹嘛~~~~
所以~ 我現在也只好回頭物色速克達了~(還好 我也找到我的目標了~!
)檔車~ 等以後出社會~ 有一台轎車可以遮風擋雨~
有一台小綿羊可以通勤代步~
再來買一部檔車遊山玩水囉~!
我要我的熱血檔車魂!!
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