有請前輩指教「國際檔」 (第6頁)

Syaoran

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51樓

2012-04-30 13:14

大牛B wrote:
你說的也對就是騎感覺...(恕刪)

你這麼一說我就完全認同了
自己習慣後就方便了且許多情況真的是循環檔比較方便
您說的角度好像就是多一種換檔選擇這種感覺

剩下的我也無緣騎過循環檔
不清楚的部分我亂說也不準

wishleakage

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52樓

2012-04-30 14:34

tingp7458 wrote:
循環檔變更檔位左腳只需前踩後蹬，換檔快速
而國際檔換檔時除了下踩外，還須將鞋子繞過橫桿往上勾
這在時間上就有點不「經濟」，這就是我的疑惑

循環檔變更檔位 , 兄台可以腦內補完 "只需前踩後蹬，換檔快速"

為什麼國際檔變更檔位 , 不會也一樣腦補成 ""只需前踩前勾，換檔超快速"

一樣的意思..........

如果覺得不順暢....請多多練習吧

另外 , 嫌不夠快的話 , 還可以加修 "無離合器換檔" , 保證換檔快如脫兔~

crew1274

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53樓

2012-04-30 15:13

為什麼不能放空檔滑行?
明知道前面就是紅燈從5檔直接放空檔
這樣我覺得比較省油
我發現直接從5檔打到空檔滑行的距離比從5檔慢慢從4檔打回空檔的滑行距離還長
我看前面有很多前輩都是不行這樣騎車
真的很想知道為什麼? 謝謝指教

porsche0806

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54樓

2012-04-30 15:24

areschen wrote:
阿母!!我的眼睛沒有問題，也沒白看大半輩子的GP賽車，感動 .......(恕刪)

完全同意你的說法
台灣太多沒有根據的說法了

不過

在賽車場上踩、勾的法則是依據車手習慣來改變，沒有一定
賽車工程師花個三分鐘就可把踩(退檔)變成踩(升檔)

areschen wrote:
為什麼不能放空檔滑行?

原因很多
其中一個是

道路交通安全規則 107條

其他技術性因素大家請補充囉

我的煩惱與速度成反比 http://porsche0806.pixnet.net/blog

areschen

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55樓

2012-04-30 15:36

porsche0806 wrote:
完全同意你的說法台灣...(恕刪)

也許是吧!!!

不過看了4、5百場的GP賽事，記憶中沒有看到有這種特例、特殊習慣的車手。

有哪個賽車同好能舉出近一、二十年來，有哪個車手有這種特殊習慣的呢?

Syaoran

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56樓

2012-04-30 15:41

areschen wrote:
也許是吧!!!不過看...(恕刪)

離題問一下
所以你覺得你看過大多數的GP賽事

您看到的選手
都是標準國際檔打法還是他們說的什麼逆國際檔？

areschen

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57樓

2012-04-30 16:26

Syaoran wrote:
離題問一下所以你覺得...(恕刪)

一般國際檔!

我貼的影片中，每位車手都是勾升踩降。

你看這個友站的討論串31樓這種說法，跟我貼的影片。

看了同樣的車，同樣的車手之後，你還相信友站31樓的說法嗎?

還有人覆議呢!以訛傳訛，莫此為甚。

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2315415&extra=&page=2

#54樓的大大

吪~~~~那個"為何不能放空檔滑行?"不是我說的喔!