smartcccc wrote:
高速公路照樣鑽,塞車也鑽,路肩照走,晚上11點照拉轉,
別跟我說多守法...照自己想騎的方式去騎吧!!!
唯一一點就是...安全至上!!!...(恕刪)
這位朋友
你講的這些，好像跟安全至上扯不上關係耶
騎重機的朋友愈這樣做
愈是拿屎往自已臉上抹而以
我大一而已
以我個人對速度的見解
法規標準速度 在無人狀態遵守是守法的行為
但是當環境車輛均高於標準速度時 是有必要提升到與環境車輛等速度
但是大家通常說的重機超速
大部份都是指 超出許多環境速度
就好比大家騎車開車都在70km 雖然大家都超速 不過如果重機也維持在這個速度 是不會有人有意見的
大部份都是大家在70km時 突然來了個90~100km的重機刷的騎過去
這不被指著鼻子講才奇怪 而部份重機騎士都會反過來說 它們也是超速阿 為何要針對我
卻不知是因為超速太多被針對 而不是超速被真對
只要與大家一樣的速度前進 我相信不會有人會想說重機的閒話
鑽來鑽去超車的事 就交給騎小棉羊的小屁孩去負責吧
騎的車子等級不一樣 應有的風範也要跟著上升 這才是真正的騎士風格
開車的人有開車的人的道理...
騎車的人有騎車的人的道理...
回歸到原點就只剩下人跟機器...
機器是沒思想的
只剩下人的問題而已
為什麼有那麼多有正面與負面的意見
因為很多的人害怕改變
在害怕改變的前提下
便開始找尋各種理由及提出各種可能問題
試圖阻止"改變"原本的模式
本人也害怕機車騎在我的車子旁邊
尤其在一般道路上
到底兩輪會車倒..四輪不過就是板金凹了就算了...
但是...如果反面思考...
改了之後才會更多的改變
開車習慣的改變
騎車習慣的改變
交通規則的改變
重點是人的思想改變....
一種想改變的人(支持重機上高速公路的人)
一種不想改變的人(反對重機上高速公路的人)
既然遊戲規則已經改變了
那就思考彼此的權利, 請大家彼此互相尊重才是重點
試圖阻止重機上高速公路的人會說, 等發生了就是一條人命或數條人命
是阿!所以請大家更珍惜別人的生命...
我不相信開車的從不違規
我不相信騎車的從不違規
我不相信騎腳踏車的也都不會違規
我不相信走路的行人也都不會違規
我不相信有人一輩子喝水都不曾被嗆到過
所以只有從錯誤中學習遵守規則
也從別人的錯誤中學習尊重他人
不想學習而試圖阻止改變, 是很難得到共識
除非時間能夠暫停, 否則是不可能不改變的
koots wrote:
一開始我也是不習慣 ...(恕刪)
我不是要砲轟你...
有關10公里的安全值只是交通部為了減少爭議的作法
測速器會有誤差, 碼表也會有誤差
甚至控制油門的手腳總是有可能會稍稍多用了點力
所以才會有此10公里的安全值(但不是絕對的)
如果行駛在道路上想著有10公里的誤差值的話
想必思想上已經在想超速了
是啊!在限速40的道路上行駛, 真的會便秘
但很無奈的...這就是規則
現在車子性能都很強悍
高速公路限速110, 加上安全值就是 120
如果在高速公路上大家都以120 狂飆,
你覺得安全嗎?
說過了, 我不是要砲轟你
我也是會有跟你的想法一樣的時候
花東的台九線夠長夠好跑了吧
車少路又直....
居然沿路最高限速都是 60...(僅在快到花蓮時有看到)
限速七十跑哪去了,一個牌子都沒看到
只能一直忍, 當然也是會有不小心就跑到七十, 甚至超過...
在理智範圍內就是遵守規則
不管合理與否, 那是大家必須遵守的
那如果在理智範圍外呢?
表示需要休息一下,再好好整理一下自己的思緒 !
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