感覺香港的重機市場比我們還活絡第9頁解惑 (第6頁)

愛車成痴

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51樓

2011-10-04 13:23

米咖 wrote:
不好意思, 老就就被鄭先生給中文化了!

老舅舅？

我要成為壞男人！

Bravo4freedom

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52樓

2011-10-04 13:33

米咖 wrote:
歐美系國家治理過都很正常, 雖然我們曾經是日系的......(恕刪)

印度?? 中南美?? 非洲??
受西方文化影響很大最近有混的很好嗎??

印尼?? 菲律賓?? 越南?? ...
日本對他們文化影響小因為是戰爭期間時間又短

日系歐系美系各有優缺點 ...
就是沒中系不成才....
我指的是重機 ....

要聊汽車就要移版啦.......... 挖鼻孔

BTW, 大家常舉香港跟新加坡來跟台灣比較
其實是狹隘的從台北看天下識見自我感覺良好.....

所以重車相關法規也不適合直接拿香港特區的套用在台灣地區

chiang

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53樓

2011-10-04 13:44

如果單靠目前機車廠商的廣告(不分輕重型)基本上是養不活一個網站，更不用說去請專業的人來測試車輛了，01目前也是靠其他線的廣告來支撐機車這塊的不足，如果廠商願意投入更多一點資源，讓媒體能生存那也就能提供更多的報導或是測試了。

請多多點擊贊助商廣告，有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。

wishleakage

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54樓

2011-10-04 14:12

香港的電單車好賣嗎?? , 這我不知道

但是香港的電單車可以上高速公路 , 以及民眾想要使用自己想要的交通工具 , 在這方面是正面的~

另外 , P牌的制度也比台灣先進 (先不論抗議的部分)

人家比台灣還小的地方都作的那樣完善 , 台灣卻連路都作不平 ...........

toro4025

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55樓

2011-10-04 14:19

香港地雖小
但路上幾乎不見一台250CC以下的輕型機車
幾乎都是重機跟汽車而已!!!

在點心大王外那排重機停車格
都依序排列整齊+蓋車套!

蠻不錯的!

郵筒

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56樓

2011-10-04 14:23

ryu1228 wrote:
真正原因就是 " 路...(恕刪)

汽車路權幾乎開放

但是汽車市場?

litlin

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57樓

2011-10-04 14:30

台灣的市場小是被政府玩小的,

一個自己機車工業沒多發達的國家,

卻要設一個ARTC來檢驗國外進口的汽機車合不合格,

然後明明同一個車型,

也可以只因為不同車商進口的,檢驗流程全部重來一遍,

還逐車驗,

搞得一台車驗一次七八萬起跳,

再加上故意設高高的貨物稅,關稅,

所以一台國外賣20,30萬的重機到台灣後變50~60萬,

然後路權開放的不乾不脆的,

這種環境想要有多數人想買重車根本作夢!

wishleakage

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58樓

2011-10-04 14:43

這就叫保護國內產業 , 保久了就變成扶不起的阿斗..........

看看人家韓國車也是先內銷 , 現在都可以賣多少國家

反過來看看台灣作的車.....

PAN1623

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59樓

2011-10-04 15:01

yk011 wrote:
很現實的問題錢從哪裡...(恕刪)

請GOOGLE一下大陸所謂的<限摩令>
香港重機業要靠大陸市場，早就餓死了
我也不會騎台XV-400兜風，還被治安仔追

mac-GS

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60樓

2011-10-04 15:10

yazoo320 wrote:
http://www...(恕刪)

關鍵在國內逐車檢驗得超高標準。
讓重車"很難"通過，
驗車也麻煩，許多限制，看得出來...想要讓重車活絡...很難。
個人觀點幫不了你

感覺香港的重機市場比我們還活絡 第9頁解惑

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