VTEC 沒有那麼神 (第6頁)

crazybug74123

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51樓

2011-04-28 13:46

zzzrrrzz wrote:
這偏討論文真好~因為...(恕刪)

兩者差很多
雙渦流在汽車上早就出現了...而且是老掉牙的技術

crazybug74123

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52樓

2011-04-28 14:08

XTR-tang wrote:
是啊我對CB40...(恕刪)

有心教學不是壞事
但是兩者根本不是同一個東西
關於H-Vtec方面你散佈的是錯誤的訊息
H-Vtec不是這樣的
不能因為目的是一樣的就這樣張冠李戴
假如你教一個學生ABC三樣東西
不能只把BC教對卻把A教錯跟學生畫虎爛
事後又說講不好意思我不熟
沒有完全弄懂還敢發教學文?
看浪花碟切樹枝就知道
比你更不了解的就這樣被誤導了
這樣是否恰當?

XTR-tang

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樓主

2011-04-28 14:40

crazybug74123 wrote:
有心教學不是壞事
但是兩者根本不是同一個東西
關於H-Vtec方面你散佈的是錯誤的訊息
H-Vtec不是這樣的...(恕刪)

被您說是教學文真是受寵若驚啊

我從來沒提到過HyperVTEC...
我也沒說本篇是在介紹"CB400的VTEC系統"

主要在說明VTEC的設計概念(不管哪一種，都是改變進氣截面積，來強化填充效率)
還有討論VTEC被神話的現象

VTEC
i-VTEC
H-VTEC
您要不要教大家有什麼不同?

Julius

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54樓

2011-04-28 14:44

cycuttq wrote:
就算要雙缸全整流罩也還有Ninja 400可選...
CB400 VTEC技術在容積效率上沒有討到什麼便宜...
(恕刪)

噗～別的不提，提到 Ninja 400R 就不得不提醒各位比較一下『帳面的』數據。

有興趣的可以去估狗看看 Ninja 400R 的 Spec

cycuttq

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55樓

2011-04-28 14:59

看來台灣還是充斥的鄙視雙缸車款的風氣
彷彿只要聽到四缸拉轉褲子就濕了

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flybo

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56樓

2011-04-28 15:20

jrfrog wrote:
這件事就又扯到雙缸跟四缸間的問題了....

多200cc又是雙缸車.....扭力還輸就真的要去填海了........

是差了250cc才對吧

trife

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57樓

2011-04-28 15:42

我是不清楚他有啥意思啦~
我只知道~CB400就像是日本的野狼125~
隨便一台600的~就算是雙缸的ER6都跑的比他快~
CB400只是一部簡單好上手耐用度高保養省的好車
就算全油在跑極速也就是那樣~加速也就是那樣~
好比原廠野狼在怎麼補油門也不會變成小黃蜂是一樣的~

真是不懂他的二手在貴啥的~
也不懂那些把CB400的V講的像神一樣的效果是怎樣~
他最大的充其量就是突然聲音改變
讓騎的人很有FU~
至於其他的~騎過600以上的人
我想都會覺的沒啥特別的感覺