Alikecloud wrote:汽車發生車禍..還有鐵保護著..
機車發生車禍..只有衣服保護著..
所以，用路我是認為應該用 "機車" 和 "汽車" 來區分而不是排氣量
雖然說現在合法，但每當看到 "機車" 走快車道我還是為他捏冷汗
再 "重" 的機車都不該和汽車同路
以一個不玩車的人仕發言
Craig7355 wrote:
嘿阿...那麼多車上快速道路，摔車的時候更high。而且真的開放了，那麼快速道路的意義在哪裡？
只要馬路有鋪平、保持安全車距、沒有汽車惡意來逼車，那來的理由會摔車....
Alikecloud wrote:
其實..在台灣現在開車/騎車禮議都沒有很好的情況下..
不開放..反而保護了重車騎士的安全..
因為會有鐵棍哥啊！
而且有01上大家都認識的重機騎士體驗過，甚至還上了新聞不是嘛！
Alikecloud wrote:
汽車發生車禍..還有鐵保護著..
機車發生車禍..只有衣服保護著..
有沒有看新聞上開車的發生車禍，結果是在車內被活活燒死或夾死的....
胡言亂語 僅供參考
sendoffy wrote:
只要馬路有鋪平、保持...(恕刪)
很多大大的意見我都頻頻點頭耶！
這個問題就出在於騎車或開車的品德、素質吧！((政府的馬路也要負點小小的責任))
沒有好的素質：
只要馬路有鋪平-->很難喔...
保持安全車距-->滿多貼屁股的...
沒有汽車惡意來逼車-->連高速公路都有了...
另外回覆快速道路意義在哪裡的回應：
我個人是覺得，因為部分駕駛人素質的關係，如果開放太多人上快速道路反而危險，
我同意不開放普通機車上快速道路的說法，確實高速行駛的時候來個側風很危險(我在西濱常常需要1.5線來控制我的車)，
因此，如果大家都上去了，以台灣駕駛人的水準，恐怕非常容易發生事故，這樣一來快速道路節省兩地通車時間的目的在哪裡？((降懂我意思吧^^"))
以上純屬個人觀感，沒有什麼根據，別批太用力喔...
最後回覆「只適用於機車不適用於汽車」那篇：
我認為也應適用在死小黃耶...
以上！
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