HC9398 wrote:我最近也計劃買入這類...(恕刪) 我騎了兩年 W800 , 當初也是T100 and W800 間考量 , 因為車型滿相似 , 後還考慮維修待料問題 , 選擇 W800 ; 牽特式版新車剛跑80Km就扇形齒輪部位漏油 , 送修多次大約又大半年在待料 , 直到我賣掉問題都沒有觧決 , 當初以為日系車妥善率高 , 其實不然 , 氣冷車熱衰竭很嚴重 , 騎個30公里就開始很沒力 , 鍊條傳動幾乎每次騎過都要保養 , 因為低速時會覺得鍊條上的灰塵讓鍊條聲很大聲也覺得澀 , 軸傳就沒這問題 , 因為V7沒貨只好考慮美式皮帶傳動 ,沒有鍊條的不舒適感 , 提供參考
不用想太多了....se就對了稀少有稀少的屌處沒錯但除非你不常騎這台車那我推薦你買v7如果你要常騎哪你必須考慮到保修至少凱旋的料件都還算"叫的到"最怕"有叫沒到"還有....最重要的是車友族群比較大一點有問題 可以請教車友 就算過保後不用自己抓問題抓到一個頭兩個大要改裝 可以請教車友 不用怕買錯東西 不知道改裝後的效果 走冤枉路每台咖啡車都可以改得很有特色但前提是改裝品要多兩台車自己看一下就知道改裝品哪個多除非你不改還有12年後的凱旋車 品質有好很多了啦沒啥毛病了並列空冷車 科技是難到哪邊去....但最重要的還是你愛哪台!?
另外一台更有特色的 MOTOGUZZI V7 RACE.這台外型真的稀有絕美.看外國的評比也是不錯!小弟也是在等待車商引進http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/moto_guzzi/v7_racer/v7.htm">
這台車不是有車商自行引進了嗎,有車友交車了~yut12356 wrote:回文私訊連結引言收藏回報另外一台更有特色的 MOTOGUZZI V7 RACE.這台外型真的稀有絕美.看外國的評比也是不錯!小弟也是在等待車商引進http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/moto_guzzi/v7_racer/v7.htm">