• 7

請問~新手能直接駕馭Hayabusa嗎?

ohayou wrote:
還有一個疑問是~騎這類大野獸~難道只能在天氣好的時候出巡嗎~

我的意思是...比如說下雨天之類的...因為其實也是想當每天出入的交通工具來用~

但很多人說其實雨天根本無法騎出去~會種田

有熱血的大大就算下雨也騎出去嗎?


前陣子午後雷陣雨我還是騎隼出門…根熱不熱血完全無關,而是因為當時只有這個交通工具

說雨天根本無法騎出門有點太嚴重了,只是摧油門、換檔要順一點,不要讓動力突然湧現。

輪胎胎壓、胎紋留意一下,不要已經磨成光頭了還騎破百

淋雨後保養空就弄一下,沒空就放給它乾…我想重機應該不會放個1個月就爛成廢鐵吧…



p.s.當時在基隆市區等紅綠燈有看見那種後輪已經磨到警示線都快消失的速克達

明明是很順的起步但壓到白線時還會撇一下~~很想靠過去告訴那位妹妹該換輪胎了

雖然我有裝防摔頭,但隼撇一下我想褲底還是會一包…

ohayou wrote:
還有一個疑問是~騎這類大野獸~難道只能在天氣好的時候出巡嗎~
我的意思是...比如說下雨天之類的...因為其實也是想當每天出入的交通工具來用~
但很多人說其實雨天根本無法騎出去~會種田
有熱血的大大就算下雨也騎出去嗎?


一條輪胎5~9000元,只能騎5~6千公里......甚至更少!
遇到現在這種大太陽,等紅燈時若遇上水箱風扇啟動的話,熱到想要將車停路旁去搭計程車......
下大雨時還得披雨衣渾身被雨水澆濕的騎車......

這幾年我遇過許多口口聲聲要騎重機上下班代步的人,但沒人堅持超過半年!

熱血.....可以偶爾為之,但安全.....需要時時牢記在心!
其實騎重機並不是傳說中那麼恐怖…
就算是R1…也是可以慢慢騎!

話說…小弟在08年考過了重機駕照,然後就開始看車,
從網路上、車行…等等,開始找車,我發現我最中意的車就是 YAMAHA的R1
就醬,給它敗下去了!
一開始…也是會怕…第一次騎這麼大CC數的車,又那麼重,牽車都是個問題,
剛買車…老板牽出來,發動,我居然不敢騎…怕的要死…結果還是硬的頭皮上,
就慢慢的騎…慢慢的熟悉車的性能…
後來…我發現,對重機…不要求快,別想說一次就要油門催到底,
跟車隊出去,前半年到一年之間…都是騎在後面的那一台,
但…慢慢的就習慣了,照著自己的速度騎,現在…我發現當初沒買錯車…
沒聽網上說的「要從小CC數起步,再換大CC數的」…呼…還好!(不然了一筆錢)
預算夠的話,可以的話就一定到定位,只要自己小心的騎…控制一下自己的黃金右手…誰說新手就會種田、倒車…
才不是什麼自殺的行為……就算慢慢騎…光聽公升級的聲浪…就爽啦!
只要小心…多聽多學……新手一樣可以騎的很開心的…

切記:新手不要騎快、不要油門一拜、不要騎不熟的路、不要硬要跟上別人的速度、不要認為別人做的到自己應該也可以、按照自己的頻率跟速度、不要逞兇鬥狼似的、被小綿羊巴要忍住(君子報仇三年不晚)


加油…共勉之……(第一次就上R1的人)真的是…爽…爽…爽…
jack lai wrote:
不是極速的感覺讓您體...(恕刪)



這樣看來,應該是劍湖山的 飛天潛艇,面向下稍微會有感覺

不過,玩那種其實都被椅子牢牢綁住,安全感多過刺激感

125的兩倍就是250,吹到底就是直接破百

公升級是4倍250,吹到底就是找死

樸實無華的愛情
沒錯,很容易迴轉倒車
我買的車是B-King,和是同顆引擎,重量差不多
但B-King車還沒到時,車行先借我隼代步,
我從來都沒騎過重機,那天和車隊到三義,平安到達
結果,就在準備回程,迴轉時低轉速原地倒車
幸運的是人車都沒事。

qekyhawx wrote:
其實騎重機並不是傳說...(恕刪)


我是剛牽出車行就倒車,帥吧?
而且是請我家人先幫我騎回去,
不過說真的不後悔啦,光聽它低轉聲浪就很爽了,
我到目前還沒破6000轉過,
就順順騎阿,哪有那麼誇張~
我朋友當時聽到我要直跳隼還說希望下個禮拜還看得到我,
你看!連這種話都說得出來,
結果哩?我還活著阿。

我自己是:250速可達(2年)→跟人家借的150野狼(4小時)→隼 (駕訓班不算)


油門不是只有"有跟無"而已,
如果樓主催油門只有2段的話那騎什麼都會有問題,
況且如果樓主是入手08年以後的隼的話也有動力模式,
先從C模式開始也可以,我記得是60%的動力,
人的習慣的速度很快,然後慢慢往上升就好了。

看樓主是哪種類型的,順順騎型的就直上了,
反之如果是大轉油門型的那就還是按部就班吧,
能不能安全回家都操之在你的右手。

而且樓主會上來論壇先問就表示也有自知之明,也聽過類似的傳言,
只是實際發文再確認看看罷了。
LULU6862 wrote:
這樣看來,應該是劍湖...(恕刪)


隼有1300C.C.,應該250C.C.的5.2倍....

油門一灌不是找死,是隼幫你蓋棉被......
小朋友不是這樣算的

馬力可不只5。2倍

super光頭賢 wrote:

隼有1300C....(恕刪)

sonyy wrote:
小朋友不是這樣算的
...(恕刪)


放個屁的威力就有5.2倍!

這樣比較好一點吧....
要會騎車不難,要騎的好需要練習,要能"駕馭"就有點難度了
我認為,車要騎的好也是要有天份或時間來累積經驗
控制煞車及油門的細膩度,對車子輪胎及懸吊回饋的感覺,每個人都不盡相同,更別說平衡感及反應了
同樣的,要會騎隼不難,要騎的好需要練習,要能"駕馭"就有點難度了(我覺得是非常難)

我是由600c.c 仿賽跳來騎隼的
我的資質駑鈍,在經過4年20,000km的練習,依舊無法在山路上順暢的使用它的馬力及扭力
(175ps@9800rpm 14.1 kg-m@8500rpm)

建議樓主至少先學會騎檔車,離合器的使用、引擎煞車、退檔補油等等
當然想從隼開始練起也不是不可,只是風險會大了點^^

每台車都有它的個性(特性),需要花時間去瞭解
而這段時間要有很好的自制力,能控制住右手,要能經的起同儕及車友的言語,還有路上其它騎士的挑釁
像我就聽過車友跟我說"你這樣騎隼,它會哭吧"(是指我騎太慢)
而我只淡淡的回他"以我現在的程度,再快,哭的會是我的親友"

這是我小小的經驗及想法,提供參考
祝各位都能騎的快樂,騎的平安


  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?