PT-教士 wrote:
其實我是比較好奇一般...(恕刪)
不是要說教士大是井底蛙
而單就結果論而言...大陸目前的成就很多是台灣已經比不上的
我想不論日本、美國、歐陸各先進國家一樣有開發落後的城市
與數量龐大的失業人口
不論是共產主義或是資本主義實行的都是政府
也就是說主義的本質沒有好壞~完全是施政者的品德與能力
台灣自由民主了那麼久...卻什麼也做不好
為什麼?因為政府永遠只看到四年以內的事情XD
遇到好的政黨與執政者..國家就能強勢的向前
遇到濫的就只想著下一屆連任
這樣的台灣真的算自由?ECFA能否實施公投被否決
重車上國道法案硬給你卡在2讀..
當年沒有WTO..現在台灣街上最快的車種將會是雙渦流XD
沒有人想唱衰自己的國家...出去走一趟
看到別人的成就才會知道自己的不足
知道自己不足的人不可悲，可悲的是知道自己不如人還視而不見的人
牛眼魚王 wrote:
順便證明了舊款R6的實際極速和錶速差了25~30km/h，非常有參考價值
那在大直路底10R應該已經到錶底299km/h了吧
那個玩法... 好樣的，不愧是做教練的
樓主做得到嗎？恕刪)
嗯..錶速大概誤差10%左右...還在合理範圍...
那部10R是車隊過去跑CSBK用的, 沒裝時速錶, 不知道錶速多少,
上海賽道直線底如果是MotoGP車手過去的紀錄.
實際速度都在340km/h以上
10R應該也有可能在那邊讓錶速破299km/h
我只知道騎10R每次衝大直線, 五檔斷油時, 迎面而來的是300m告示牌.
那時候已經不敢冒險再進六檔, 因為緊接的是路底的二檔彎,
再勾上六檔的話得瞬間再連退四檔, 沒有太大意義,
當然最大的可能是在直線前那個彎速度作太慢, 導致直線道勾不上六檔
另外..台灣專門靠表演技術車吃飯的人
都未必能拿重機單手孤輪轉圈圈
我從學生時代到現在一直停留在直線托托孤輪的程度
再也沒甚麼長進了..
教練那種玩法,是一定做不到的啊..
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