終於輪到我開箱~~~FZ1N (第6頁)

Qantas

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51樓

2009-12-23 14:58

真正騎過公升級

且真的有上過200以上的人

就會認知與Z1000差那二十幾匹馬力在台灣是沒啥意義的

Y.K

Y.K
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52樓

2009-12-23 15:59

騎過z1000.阿魯、買1N
上過兩百，我只感覺有罩跟沒罩的差異

車子自己喜歡最重要啦

Qantas wrote:
真正騎過公升級且真的...(恕刪)

Kenneth_C

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53樓

2009-12-23 23:49

Kenneth_C wrote:
那天我在金記換油時有...(恕刪)

你那台裝後箱會比較好啦！
如果真的要裝側箱的話我那箱子太小建議你裝V35。

poba0936

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54樓

2009-12-24 0:02

恭喜版主~FZ1N真的是好車一台,要速度有速度,要壓彎也OK,說缺點應該是夏天熱一點啦~~~~

BY~也是FZ1N車主的我~~~

Nomar

Nomar
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55樓

2009-12-24 14:44

Kenneth_C wrote:
如果真的要裝側箱的話我那箱子太小建議你裝V35。...(恕刪)

個人覺得....V35好像又太大了點，
側看還不錯，但從後面看過去會有點嚇到。

日本原廠也有賣FZ1S專用側箱，造型跟FJR完全一樣，可惜是天價。
（台灣V35兩個含架已經掉到一萬八，但原廠側箱絕對破五萬

）

84138920

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56樓

2009-12-24 16:51

讚的一台車能文能武

低速扭力不足是還好還是比六百CC 還有力阿像是r6 在小山路法夾灣低速可是更沒力更難騎

改善低速沒力的最好方法就是裝上 FCE吧或者改齒盤 FCE會一直噴油再加上排氣管換過後

我的一桶油平均一百八一百九蠻浩油的 ~~~ 所有的改裝品最重要的其實是輪胎

好的輪胎抓地力跟靈活度會天壤之別~~ 要是長跑山路我由衷建議換好胎~