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(更新)不要懷疑..重機真的快要上國道

我講實在的,交通工具是自己選擇的,安不安全自己承擔,開車的人你們怕被波及,自己就謹慎一點閃遠一點,這麼害怕可以不要開不要騎,不要一天到晚只會自我在腦海裡想像什麼撞車場面

而且危險程度我認為跟是否開放兩回事,在市區騎60碰到闖紅燈的撞在一起就會比較安全嗎?碰到大迴轉的? 騎山路遇到吃對向的,兩台時速50反向等於100撞在一起,有比較安全嗎?把騎士逼到山路去只會更危險
ftyu wrote:
今日新聞~重機市區速...(恕刪)


不要把那些人的錯通通推到所有騎重機的人身上。
以肇事率來說,反而是汽車比較高吧。

騎重機哪是過街老鼠?那是你的想法,你對重機就是有偏見,並不是大多數的人都這麼想。
manners maketh man!

ftyu wrote:
今日新聞~重機市區速...(恕刪)

重機不守交通規則害人害己
的確是老鼠屎
四輪狂飆就能名正言順嘛?
要不要也推動四輪禁止上國道?
https://tw.news.yahoo.com/%E6%99%82%E9%80%9F120%E5%9C%8B%E9%81%93%E7%8B%82%E9%A3%86-%E8%97%8D%E5%AF%B6%E5%A0%85%E5%B0%BC%E8%BB%8A%E7%A6%8D%E8%BB%8A%E9%A0%AD%E5%85%A8%E6%AF%80-060400338.html
ftyu wrote:
今日新聞~重機市區速...(恕刪)


汽車撞死汽車 機車跟路人 超速駕駛 的影片找出來貼的話

我看我早就洗這個版的頻了

不要把交通工具跟駕駛者混為一談

騎重機就一定要飆?就我目前騎300cc的極速也不過120到130而己

1.6的汽車 在汽車級數上算小cc 極速還能到達165公里

這樣算起來汽車不是更能飆 這更應該禁才對吧

發生車禍是駕駛者本身的問題 別怪在交通工具上

重大汽車車禍大家都在怪危險駕駛

而重機車禍就是重機造成的?這什麼道理 邏輯不通嘛
有哪些革命性的改制一開始不是大驚小怪的,時間久了還不是習以為常,騎重機的人又不是學生小孩,很多都是當老闆的或是高階上班族,怕那個怕這個,乾脆都不要開車騎車,過失致死又怎樣,會碰到也是命運安排,難道平面道路就不會遇到嗎? 平面道路遇到的機會大多了,就不要哪天在市區或山區開車慌神去A到重機,拜託要反對有建設性一點,現在是民國幾年了

還是出於自私心態,怕自己不謹慎去跟重機發生事故,還是怕莫名奇妙壓到人,如果是這樣那我可以說你行車經驗不足,請不要開車上國道,以免害人害己

Mianhuayubaby wrote:
那世界上有哪個國家已...(恕刪)


台灣地狹人稠,騎車者眾,
國產機車廠還在全球擁有不低的市佔率,
除此以外,最北端的城市到最南端的城市,使用高速公路的通勤時間...
只要4小時!只要4小時!只要4小時!
意即4小時以內,台灣人已可從西側任一重點城市完成來往通勤!

然後這樣的環境之下,
法規卻對機車有這麼多不合理的路權限制...
逼迫欲使用自駕交通工具進行長途通勤的民眾,優先選擇4輪...
浪費這麼多的社會資源、能源、成本及空間,
增加人民這麼多的金錢負擔...

Mianhuayubaby wrote: 那世界上有哪個國家已經進化到用重機當...(恕刪)


我要說的不是要重機成為流行,而是所有白黃紅牌機車,而台灣早就流行

如樓上說的,台灣頭到台灣尾就不過四小時,幹麻一定要開車阿,絕對大多數的汽車都只一人,有每天都要載人?載貨物?空車上路一大堆,體積自然就是造成壅塞等主因,機動性差,閃躲偏移空間小,耗油,視線狹,機車停車只要一下子,現在150cc以上機車跑110不會是問題,心臟夠大一路高轉速全油門也不一定會壞(有保護設計)
西濱2017年完工,國道新化以南,部分國道東西向,這是目前大官們腦袋裝的東西,然後全部趕去西濱,這樣是也不錯,但這樣就是半調子,然後到時誤闖機率就更大
好奇一個問題:
如果將來可上高速公路的話,
經常會有高承載管制措施,
那大型重機會被管制嗎?
或者需要再載一個人,
才可以上高速公路??

艾瑞客 wrote:
好奇一個問題:如果將...(恕刪)


我想就算是3台機車,也是比1台汽車省空間吧!但我們偉大的官員怎麼想的...就不知道了,搞不好高承載管制直接禁止上去都有可能。
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