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我守規矩,為何不能上高速?他們不守規矩,為何可以上高速?

請問上國道的標準是什麼?
上快速道路的標準是什麼?

如果可以,可否順便幫小綿羊爭一下權益,我只想上快速道度,我只想不要兩段式左轉,一樣是機車,我也守規局,為什麼你們重機可以,我的小綿羊卻不可以,不是都是機車!?
要怪就怪台灣路太爛,人民自制不夠,希望一輩子都不開放重機路權

DiorHomme wrote:
請問
「在高速公路翻車人飛出來」因而沒有車體保護的機率高;
還是「大型重型機車騎士在高速公路仆街」而沒有車體保護的機率高呢?
喔,大型重型機車騎士有車體保護的,好像只有BMW那款耶!
請問01有幾位車友是買那款的?


阿既然如你說的一樣會被後方輾過
那你還管什麼機不機率的問題幹嘛?
又不是比較少被輾到的可以拿比較多賠償金
都一樣是被輾過去阿

RYU543 wrote:
奇怪耶你
可不可以告訴我為何最大的殺人機器在路上跑
你卻毫無意見
會被殺的反而被你視為洪水猛獸的邏輯
可以告訴我你真的不是為反對而反對嗎?(恕刪)



其實開不開放對開車的真的沒差....反正上國道還是開自己的....你自己小心點吧..

RYU543 wrote:
這樣阿那這些沒繫安全...(恕刪)


請自行google相關判例
你就會發現賠償金額相差了好幾個0 ......

我覺得你有個問題很嚴重: 你只是為了反對而反對,言之無物

此外,
重機的稅收比較重,我覺得很合理,因為他CC數高,不能因此做為提升路權的無限上綱
那2500cc的汽車稅收也比1800cc的汽車來的貴,但是路權卻一樣,又做何解釋?
在不守法的汽車駕駛與重機駕駛都有的情況下,對肉包鐵的重機騎士是不利的,目前台灣駕駛人的平均素養還不夠,直接上高速公路我想沒人敢放心吧。

既然現在政府缺錢,不如提高罰款,超速1公里罰5000,超速20公里罰100000,採取重罰的方式,或許能導正"大部分"駕駛人的駕駛習慣,另外提高檢舉違規的獎金,鼓勵人人當糾察隊。

也許過個1.2年整體駕駛人素養就能提升,到時才能放心在高速公路上騎車吧

RYU543 wrote:
奇怪耶你
可不可以告訴我為何最大的殺人機器在路上跑
你卻毫無意見
會被殺的反而被你視為洪水猛獸的邏輯
可以告訴我你真的不是為反對而反對嗎?


日月潭是一個最大的殺人機器

只要沒帶沒穿浮具的,就不能下水,因為可能會溺斃!

游泳池也是沒救生員保護,不能開放!

會被殺的,要不要被規定一下呢?


RYU543 wrote:
就比照汽車駕駛人飛出...(恕刪)


當然不一樣!! 事故發生駕駛飛出被後方車輛撞擊或輾斃,可能會說未保持安全車距 應注意而未注意

我所說的是,於高速公路上自小客減速 重機煞車不及追撞上去 騎士飛越前車導致被前車撞擊.

這完全是兩碼事,難到現在開車往前行不止要顧前方及左右 還要顧及後方?

又自小客被重機追撞,那又是誰應注意而未注意?

以台灣的法則後車撞前車後車肇責幾乎都是100%,又如果後方汽車追撞前車 後方駕駛死亡 對前車駕駛心理層面來說可能不大,但是後方重機追撞前車導致騎士飛越到前車前方被輾過,那是完全不同的.

linkj wrote:
其實開不開放對開車的真的沒差....反正上國道還是開自己的....你自己小心點吧..


是的
我不管開車或騎車都是非常小心的
尤其是前後左右有摩托車的時候我會更小心
而且我不會不準他跟我一起使用方便的交通設施的

K573 wrote:
日月潭是一個最大的殺人機器

只要沒帶沒穿浮具的,就不能下水,因為可能會溺斃!

游泳池也是沒救生員保護,不能開放!

會被殺的,要不要被規定一下呢?


那你可以去爭取將日月潭列為最大的殺人機器阿
有人阻止你去爭取嗎?
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