chang2520 wrote:中彰快的標準是90以...(恕刪) 那些人開的是平行世界的中彰吧今天早上我錶速都130了還被WRX歡樂的刷過去誰不知道時速80這個數字只會在測速照相前出現會講甚麼快速道路速度低比較安全的是還沒拿到駕照還是根本沒開過快速道路啊啊??
wangjiaguan wrote:建議先期待2017年全線完工的西濱快速吧,至少車比較少安全很多...(恕刪) 西濱就是因為沒有全線高架所以車才少的.........等全線高架通車,又跟高速公路有銜接.....車也不會少...........
orea2007 wrote:西濱就是因為沒有全線...(恕刪) 61真的不是正常人在騎的紅綠燈超多,繞施工圍離,超爛路面,無高架動物穿越這是"快速公路"?台北隨便一條建國"高架道路"都比他完善南北往來騎重機我寧願走台三
duketang wrote:*不要沒腦子的說你看到的都是不守法的,全台灣有幾萬輛重機,你是看到了幾台* 的確每個人活動的範圍都差不多是那樣看到的也都差不多是那些車尤其是上下班時間很固定的人我每天早上上班幾乎都會看到固定幾台黃牌跟紅牌大部分都很守規矩那我是不是可以說大型機車騎士都很守法?
其實300cc速可達時速120km幾乎也達八成動力了,錶速130以上幾乎很不實用,有些251/270cc的車上國道油門應該要到底了,因為大家開車跑120幾乎習以為常,黃牌可不可以上,我贊成,但請斟酌,對車來說很傷
wangjiaguan wrote:其實300cc速可達...(恕刪) 我也認同黃牌不要上高速公路基本上黃牌破100後 己經是在拉極速的feel相對機動性比較不好點 雖然加速性還是贏汽車許多但相對高速下要變換車道的話 一定會有無力感的
chang2520 wrote:中彰快的標準是90以上阿ww就算是早上上班時間,內線大家都開100km/h前後的會說快速公路速限比較低所以不能跟高速公路相提並論的大概是沒開過幾條快速公路吧,台74上幾乎每台小客車都超速阿ww 我的經驗剛好相反,當然原因是因為我上去的時間以假日居多限速80,超速的仍是有,但是多數時間車子都不算少,更別提,周六上午快官要接國3南下段,簡直塞爆。時速有30就偷笑了,運氣不好就要從高鐵站前開始塞起。假日比較順暢的時段通常是,中午過後,不過要到90也是有點不容易。上班時間能破100,要不就是技術好,要不就是同一時間通勤使用74的人還沒有那麼多,說實在蠻幸運的。