lights0910 wrote:
我是在替他們回答這不...(恕刪)
全部都可以上,為什麼要分?
___喬飛____囧rz___ wrote:
市區道路快車道速限不是50公里嗎?我騎公路車時速也可以上50為什麼不能走市區的快車道??
基本上你現在去騎應該也不會有警察理你啦..呵呵..
對於紅線違規停車之狀況，本國警察都睜眼說瞎話了，妳騎卡打車走快車道又何難，
除了有可能被4輪嘴臉族逼車，外加高速衝撞的疑慮在，勇敢就騎上去囉...cc
wc2880 wrote:
這就是政府的問題了呀，原先wto協議就是150以上的車種可上!!
誰知道我們政府天兵到不行...硬是要把150cc以上車種亂規劃!!
配套措施要做不是不行，是肯不肯做，依據申請更換車牌就好了根本沒什麼難!!
這當然是政府問題，不過這請求不是你們題出來的嗎？
那妳要求政府開放，好歹給個好辦法吧，
來讓大家好好討論一下咩？
而不是兩樣標準，什麼想上快速就去換牌？不上去就不用去換
你覺得這是好辦法嗎？
我覺得去爭取150以上250以下免繳牌照稅還比較重要
一般人要上快速都麻開車了，要不然就騎黃紅牌了，
白牌能不能上已經太不重要，現在又不是只有汽車能上快速
想上的人自然會換交通工具，
因為一般人對小車白牌的認知只是以短程使用居多
說真的會想爭取的應該也只是少部份而已
想爭取我看可能會很幸苦
直接換交通工具比你去幸苦爭取還來得有效率～
還有，要爭取的是你，不是我，方案當然要妳自己提出，
我怎麼會幫你提出？你怎麼會說是我提出？
你有搞清楚立場嗎？
typs51017 wrote:
開放了，大部分的快速...(恕刪)
又是一個認為開放了，所有機車都會上去的。
請問現在汽車可以上快速道路，所有汽車都不走平面道路了嗎？有需要的才會去走，不需要的也不會特意去繞一圈啊。有什麼好擔心的？
況且，據交通部運研所的研究，機車在行駛中所佔的道路空間平均是汽車的23%，所以總數1500萬輛的機車其所佔的道路空間也大約是總數600萬輛汽車的一半多一點點。如果真的因此而造成快速道路有所擁塞，請問是汽車的問題比較大還是機車的問題比較大？
如果真的因此要解決快速道路擁塞的問題，那現成就有實施的辦法----匝道儀控及高承載管制，對任何車輛都公平。而不是少數人為了自己的便利，把大多數用路族群排除在外。
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