阿政 wrote:改一下配套法規不就...(恕刪) 改?怎樣改?甚麼樣的配套?目前國道收費,可以利用Etag,也可以用前車牌辨識,因此所有大重強制貼Etag,否則註銷牌照?所有大重均要在明顯處懸掛前車牌,否則註銷車牌?有時候,看起來很簡單的事情,在過程中並不簡單.....
lovejerry999 wrote:改?怎樣改?甚麼樣...(恕刪) 修正一下為何Etag拍照不能從屁股拍? 鏡頭向前向後應該都可以, 感覺起來應該是遠通要解決的問題話說國道三甲都開放這麼久了,這問題難道不存在嗎?
阿政 wrote:修正一下為何Etag...(恕刪) 這說來話長,因為遠通簽約時重機上國道連個影都沒有,所以遠通不會考慮重機,攝影機一律拍前車牌,現在如果重機上國道,因為重機前大牌根本就沒有固定位置,所以高公局希望遠通攝影機可以改拍屁股,遠通拿出合約說要改可以,一句話11億台幣,否則就要求全台重機前大牌改鐵牌且要固定位置,而附帶決議事項裡面有取消前牌決議,那是因為當初堅持上前牌的警政署,現在終於發現重機前大牌無助員警辨識,徒增警民困擾,發函建議交通部取消前牌,但現在又有遠通要拍前牌的顧慮,現在重機前牌廢不廢就不上不下了。
lovejerry999 wrote:改?怎樣改?甚麼樣的配套?目前國道收費,可以利用Etag,也可以用前車牌辨識,因此所有大重強制貼Etag,否則註銷牌照?所有大重均要在明顯處懸掛前車牌,否則註銷車牌?有時候,看起來很簡單的事情,在過程中並不簡單..... 不覺得是很難的事阿?就強制貼貼紙瞜就算是現在有沒有汽車收不到錢的?一定也有阿~怎麼沒人哀哀叫不公平?以後就算開放重機上國道一天流量汽車多少台?重機多少台?都算1%誤判好了汽車一定是多出好幾百倍吧!先擔心汽車吧!有時候,實際上很簡單的事情,在某些人腦裡就會變複雜....
lovejerry999 wrote:試想,大重上國道後,該如何為有效的管理,收費是其一,執法也是其一,法規的修訂更是需要全面的檢視。給自己一個課題,如果你是交通部,該如何有效的管理行駛在國道上的大重? 孩子先想想如何有效的管理行駛在國道上的四輪吧?比例原則懂嗎?80/20法則懂嗎?柏拉圖分析懂嗎?想那麼多...你的人生一定很無趣吧?
argel wrote:重機光在平面道路,...(恕刪) 汽車塞車時也開到機車專用道又開回去.就沒人說汽車不對,大型重機就該死.多少酒駕.超速撞死人.轉彎不打方向燈.任意迴轉.汽車有多少人是屁孩+三寶就沒人說.人的問題不要說到車種上來.機車很危險出事會摔死.汽車更危險出事把別人撞死.