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紅牌重機上國道? 交通部指出關鍵點


lovejerry999 wrote:
目前無法強制貼Etag...(恕刪)


改一下配套法規不就好了?
阿政 wrote:
改一下配套法規不就...(恕刪)


改?
怎樣改?
甚麼樣的配套?
目前國道收費,可以利用Etag,
也可以用前車牌辨識,
因此
所有大重強制貼Etag,否則註銷牌照?
所有大重均要在明顯處懸掛前車牌,否則註銷車牌?

有時候,看起來很簡單的事情,
在過程中並不簡單.....
lovejerry999 wrote:
改?怎樣改?甚麼樣...(恕刪)


修正一下
為何Etag拍照不能從屁股拍? 鏡頭向前向後應該都可以, 感覺起來應該是遠通要解決的問題
話說國道三甲都開放這麼久了,這問題難道不存在嗎?
阿政 wrote:
修正一下為何Etag...(恕刪)

這說來話長,因為遠通簽約時重機上國道連個影都沒有,
所以遠通不會考慮重機,攝影機一律拍前車牌,
現在如果重機上國道,
因為重機前大牌根本就沒有固定位置,
所以高公局希望遠通攝影機可以改拍屁股,
遠通拿出合約說要改可以,一句話11億台幣,
否則就要求全台重機前大牌改鐵牌且要固定位置,
而附帶決議事項裡面有取消前牌決議,
那是因為當初堅持上前牌的警政署,
現在終於發現重機前大牌無助員警辨識,
徒增警民困擾,
發函建議交通部取消前牌,
但現在又有遠通要拍前牌的顧慮,
現在重機前牌廢不廢就不上不下了。
千萬不要開放重型機車上國道,原因很簡單守法不守法!只要我高興有什麼不行⋯言遊在耳、履見不鮮!不光是機車騎士,汽車駕駛也有人會惡意逼車!稍有不慎,人包鐵的會摔得更嚴重!三思⋯啊⋯⋯

lovejerry999 wrote:
改?
怎樣改?
甚麼樣的配套?
目前國道收費,可以利用Etag,
也可以用前車牌辨識,
因此
所有大重強制貼Etag,否則註銷牌照?
所有大重均要在明顯處懸掛前車牌,否則註銷車牌?
有時候,看起來很簡單的事情,
在過程中並不簡單.....


不覺得是很難的事阿?
就強制貼貼紙瞜

就算是現在
有沒有汽車收不到錢的?
一定也有阿~怎麼沒人哀哀叫不公平?

以後就算開放重機上國道
一天流量汽車多少台?重機多少台?
都算1%誤判好了
汽車一定是多出好幾百倍吧!
先擔心汽車吧!

有時候,實際上很簡單的事情,
在某些人腦裡就會變複雜....

lovejerry999 wrote:
試想,
大重上國道後,該如何為有效的管理,
收費是其一,執法也是其一,法規的修訂
更是需要全面的檢視。
給自己一個課題,
如果你是交通部,
該如何有效的管理行駛在國道上的大重?


孩子

先想想如何有效的管理行駛在國道上的四輪吧?

比例原則懂嗎?80/20法則懂嗎?柏拉圖分析懂嗎?

想那麼多...

你的人生一定很無趣吧?

sonicswj wrote:
不覺得是很難的事阿?...(恕刪)


強制貼貼紙?全面性嗎?
修法嗎?
感覺上並不容易.....
反對的人似乎不少。
sonicswj wrote:
孩子先想想如何有效的...(恕刪)


孩子,如果只想放眼在四輪,
那大重很有可能就沒有上國道的機會了。
argel wrote:
重機光在平面道路,...(恕刪)

汽車塞車時也開到機車專用道又開回去.
就沒人說汽車不對,大型重機就該死.
多少酒駕.超速撞死人.轉彎不打方向燈.任意迴轉.
汽車有多少人是屁孩+三寶就沒人說.
人的問題不要說到車種上來.
機車很危險出事會摔死.
汽車更危險出事把別人撞死.
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