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(更新)不要懷疑..重機真的快要上國道

當初開放高架爭議也是很多
久了大家慢慢就習慣了
我倒覺得上高架說實在安全多了

猴子果果 wrote:
當初開放高架爭議也是很多
久了大家慢慢就習慣了
我倒覺得上高架說實在安全多了



沒騎過高架封閉道路的機車騎士,會跟你說機車上高架,真是不要命了
ooxx
coolive wrote:
馬來西亞不意外阿,跟第三世界居民一樣的素質
這跟北韓把金系列領導人當神拜是一樣的狀況

台灣沒有比較高級。
台灣不也一堆人把政治人物當神拜?

coolive wrote:
台灣政府有本事就把日本考照拿來用,我想沒一個政府官員拿的到駕照...

這是我們應該改進的。

coolive wrote:
上梁不正下梁歪,重機8成都是有錢人在騎,有錢人的基本觀念可是跟一般人不同的

我今天早上看到好多有錢人騎著不到20萬kymco300cc機車去上班!
那我開60萬轎車不是超有錢了。

coolive wrote:
超個速領罰單就跟一般人買瓶黑松沙士一樣而已
所以別想重機在台灣會有多好的名聲(指的是上面的駕駛人)

奇怪,騎個車要好名聲。那開車不就要有如聖人般的人品。

coolive wrote:
馬來西亞不意外阿,跟第三世界居民一樣的素質
這跟北韓把金系列領導人當神拜是一樣的狀況


南韓都沒開放機車上國道

南韓可是贏過台灣很多的國家
台灣開汽車的百分之百是有錢人。
遠通好朋友,中油大股東,課稅不心疼,撞人不心軟,煞車沒在踩,車毀再一台。

coolive wrote:
馬來西亞不意外阿,跟第三世界居民一樣的素質
這跟北韓把金系列領導人當神拜是一樣的狀況
台灣政府有本事就把日本考照拿來用,我想沒一個政府官員拿的到駕照...
上梁不正下梁歪,重機8成都是有錢人在騎,有錢人的基本觀念可是跟一般人不同的
超個速領罰單就跟一般人買瓶黑松沙士一樣而已
所以別想重機在台灣會有多好的名聲(指的是上面的駕駛人)



這樣講不太對吧?~

超跑8成都是有錢人在開,所以別想超跑在台灣會有多好的名聲~
可以這樣類推嗎?
還是你所處的台灣比較黑暗面,我比較幸運都看到正面。

開超跑不守規矩的比較少看到(當然也是有),比較常看到的是開K8亂改亂飆的。
建議先期待2017年全線完工的西濱快速吧,至少車比較少安全很多,國道就算開放,幾年內我不會上去,先讓敢上的人上去跟汽車磨合,改變汽車族群的一些習慣
騎個大型重機還能變有錢人 哇 這是好划算的投資

一台25萬的黃牌重機就能當有錢人 不到60萬的紅牌重機也能當超級有錢人

你看看開牛頭牌神車要70萬還被網路酸民酸到爆 窮酸買破車 真是傻傻不買重機當有錢人

價值觀還真是依照立場在改變



在中彰騎個時速85公里 還不是在內線就被閃大燈了

好了 那不當路隊長騎到100 還要被酸民罵重機超速飆車 怪的是騎到100超過我的汽車一台接一台啊老兄

一般道路也一堆塞在機車道 違停在機車道旁紅線 是要人怎麼騎車

說真的就是交通工具而己 因使用狀況不同而選擇不同的工具 合情合理

交通違規人人都有 不用這麼神聖 講到重機一肚子火 疏不知自己的手上的汽車違規都還沒繳





販賣部 wrote:
在中彰騎...(恕刪)


中彰快的標準是90以上阿ww
就算是早上上班時間,內線大家都開100km/h前後的

會說快速公路速限比較低所以不能跟高速公路相提並論的
大概是沒開過幾條快速公路吧,台74上幾乎每台小客車都超速阿ww
各位說的一口仁義道德,偉大的汽車駕駛們

請用點腦子去想事情
大部份擁有重機的人
並不是你們想像的"年輕氣盛"
安全帽拿下來
都嘛是大叔或阿伯
能叫哥哥的沒幾個
這些大叔阿伯在社會打滾多年(我實在不想說包含我)
通常開車經歷也非常豐富
所以更懂得如何與汽車共同行駛國道
再說重機駕照必須進駕訓班學習及再一次的考照
理論上也比一般機車駕駛更加安全

所有車種的駕駛都來自各個階層
也都有所謂的老鼠屎
但不代表所有人

有人說有老鼠屎所以不能開放,這句話若成立
那所有道路都不應該有任何車或任何人

*不要沒腦子的說你看到的都是不守法的,全台灣有幾萬輛重機,你是看到了幾台*


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