a22322156 wrote:
台灣法律又不改,大家...(恕刪)
現在變成國外法律月亮比較圓了..........
那可以說一下是圓在哪嗎？
有實際案例可以討論台灣在這上面沒有國外公正嗎？？
coke1277 wrote:
1.汽車與重機在高速...(恕刪)
雞蛋裡挑骨頭就什麼話也說的出
光看你說重機跑直線比較有趣就知道你根本不懂也不會騎重機
就算你會騎重機可能也不懂如何轉彎
重機跑山才是樂趣所在
直線有什麼好玩的
不信去問有跑山的重機車友吧
(ps:不懂重機的人竟然說的出騎重機的人跑直線才有趣，真是滑天下之大稽)
coke1277 wrote:
1.汽車與重機在高速...(恕刪)
我猜很多人都跟我一樣
"噗"的一聲 ~ 笑了出來.....
不才的小弟,騎車的資歷只有16年
重車的資歷也只不過占了9年
我雖不能代表全部的騎士發言
但起碼說的是8成以上騎士們的心聲
至於你真的確定重車如同你講的那樣?
你要不要先試著去租一輛重型機車來騎看看
起碼騎過之後在來評論重車應該是怎麼樣的，會比較恰當?
至少看法也會比較客觀一些
好比一個從沒吃過臭豆腐的人
先入為主的，單用氣味叫就來大力撻伐
認為他噁心，臭氣沖天，不入流，簡直是萬惡的淵藪
認為吃他的都是下等人，社會敗類似的....
這種先入為主的論點，似乎一點公信力都沒有
最起碼，等你吃過再來評論也不遲
如果你不願意去嘗試，那你就保持中立即可
畢竟你並不了解這件事，所以你的看法並沒有實質的參考價值可言
開車上高速公路，有可能遇到超速狂飆，卻失控打滑把你撞死的改裝車
或是使用再生胎，爆胎失控把你撞成肉醬的聯結車
對你威脅如此之大，也就在你的四周，你也都照樣敢開上國道去了
重型機車真這麼可怕?威脅有比上述兩者大?數量有上述兩者多?~我還真是不明白
請你認清事實，不需要妄想被害，也用不著先入為主
因為真正會影響到你的，是那些違規，不遵守規則的駕駛"人"，而並非是重型機車
真正會讓你命喪國道的，幾乎是同是四個輪子以上的車輛，而他就包圍行駛在你左右
你自認為會對你造成威脅的重機，基本上你很難在國道上遇到，而要你的命更難~
對你生命造成威脅的汽車你不擔心，卻害怕那些可能會讓你賠錢的重機
難不成你認為錢比你的命重要?
重機騎士不騎重車時，98%自身也是會汽車駕駛人
反對者所擔心的的情況，重機族群自己開車上高速公路時也是會遇到
並不是自己有在騎重機，自己就能得到豁免
可是我想騎士們其實並不擔心~因為他們比多數的駕駛人更有安全觀念
騎士從頭上的安全帽，到身上的騎士服，皮衣，手套，車靴，護膝
一整套算下來，少則6萬元起跳，超過10萬元的更不在少數
比起一般人，他們更尊重生命，更懂得甚麼是安全，也更願意為了安全而花錢
反觀某些駕駛人，在買新車時
還在為了那三萬元的選購配備，不知選啥麼而在傷透腦筋
他不知道應該選配天窗，還是選配DVD才好
或者應該選按摩椅，再跟業代凹個數位電視也行
如果可以，最好通通都有附
但你要他花三萬元，多個車側安全氣囊
或升級成有BAS，TCS，EBD的車型，他打死不花這個錢
寧願要有按摩椅，要有DVD，要有天窗，電視
有些車主更令人玩味，砸幾十萬去改音響
改大包，改排氣管，改大輪圈，弄的外觀帥氣無比
問他輪胎已經有裂痕，也過了使用期限怎麼不換掉
他卻跟你說"沒錢"，"還有一些胎紋加減開"....你能拿他怎樣?
我就親眼看過，07年式BMW745的車主，將車開進二手輪胎店
問老闆有沒有他這車能用的二手胎可換，當下我一整個無言....
不把安全當回事，說到要花錢在這方面，更是一毛不拔的的人
車只懂的開，但其實並不懂安全駕駛，更不懂尊重的意義
出了事，撞了人，雖沒啥好令人意外，但最糟的是還要來怪東怪西
一下車就先大聲斥責別人為何不閃邊去，為何要來給他撞
兩相比較之下，騎士會甘願花上一兩萬塊，買頂好的安全帽，只為了保護自身安全
而這類汽車駕駛，別說不願意在安全上花錢
就連不用花費半毛，現成就有的安全帶，在開車時也不願意扣上
這種連自身安全都不重視的人，你要如何期待他上了路，會去尊重別人的安全
多數的重車騎士，注重安全，也願意花錢在安全上面
相對一些只知道怎樣開車，卻連甚麼叫防衛駕駛都不了解的人
要來一起來談道路安全，要講互相尊重路權，要論保持安全行車距離
簡直是天方夜譚 ~ 也罷.....也罷.....
我自己也騎過重車~我也覺得重車上高速公路是好事
但距離開放的時間近了....漸漸我對這件事...的贊成度...漸漸降低了....
並不是否認重機稅金路權問題
我想到的是...台灣民情的問題...台灣現況的問題....
並不是台灣落後...而是台灣的制度立法落後
重車的性能~都不用講絕對比汽車好~(但那種牛頭馬面的我不敢講)
我完全不反對開放重型機車
不知大大了解台灣人口密度的問題嗎?
我漸漸看到政府開放路權....
只不過變成別人說我來做....
一些配套措施都沒出現......
其實一些人提出的一些道理....是有道理的
開車本來就有風險
騎車本來就有風險
出了事本來就不可能全身而退
但....我相信大家都是開開心心出門平平安安回家
我更希望的事是政府能有更好的配套措施
而不是這樣敷衍了事
最近看了一些,開車的砲轟立法委員為什麼讓重車上國道
有看了一些,重車車有砲轟反對重車上國道的人
漸漸的我看到路上會發生的事
路與心出自同一個人在看待
若無法寬心~深思熟慮....這種事永遠解決不了
互相尊重~更重要~希望大家可以開心騎車!
小簡7310 wrote:
是是是~你說的沒錯~...(恕刪)
你若撞上重機，他是會很慘沒錯....
但你撞上的若是拖板車，很慘的可能就是你了
但說也奇怪...你就不能好好開車，一定非得要撞上前方的事故車輛不可?
若有遵守交通規則，不超速行駛，跟前車保持一定的安全距離
事故發生時，你有充足的緩衝距離可以選擇緊急煞車停下
或是很大的機會選擇閃避繞開
怎麼說來說去都不是在講如何防範，如何閃避?
而是消極的認為撞上去會變怎樣?後續要怎麼處理?應該要賠多少?
真是本末倒置
還是說，你是有選擇性的撞?
若遇到前方事故的是汽車，你才要想辦法閃開
要是重機你就撞上去就好，反正撞上你也不痛不癢，倒楣的是他
誰叫他自己不要命，要騎上來國道的，是這樣嗎?
難道菜刀可以拿來殺人，也可以用來搶銀行，全國就應該禁止販售菜刀嗎?
應該是要把壞人抓去關，才是正解吧
lifebegins wrote:
大大~我覺得你寫的很...(恕刪)
說到頭來，錯還是在人，而不在車
台灣的人們一路走來，總是要學到一些教訓，才能從中得到成長
民選總統的路是如此，新的法令頒布到實行，到後續檢討，再修正亦是如此
我們的社會存在這個世上還不夠久，法規亦有不完美之處
這都是我們台灣寶島上的人們，要繼續努力下去，繼續學習成長的一個過程
至於重機上國道的風險，不需要別人提醒
我想你和我，以及眾多車友們自己心裡都很明白
在高速公路上摔車，可不比普通道路，那致命的風險是提高數倍
但我們自身是可以有所選擇的，那就是....選擇依舊走省道，不要上去跟他賭!
我問了身邊的車友們，平均每10位，真的會想騎上去的卻只有一位
他是一位退休的60幾歲伯伯，騎05年式的大CB，及07年式的搭撥R
退休後的生活，他喜歡到處走馬看花，拍照留念
他說希望能利用有生之年，趁著還騎的動的時候，到處跑跑，踏遍台灣每吋土地
我希望他可以平平安安的在路上騎著車，乘著風，直到晚年
騎士們的願望不大，就只希望汽車駕駛人遇到重機時，別惡意逼車
變換車道或轉彎時，多注意一下後照鏡，打一下方向燈
畢竟我們肉包鐵，真的要上去國道，騎兩輪的可是比開四輪的還要怕~
不要因為一時的大意造成無法挽回的憾事
簡單的說，就只是希望大家都能互相尊重每位用路人的權益
不論是行人，還是機車騎士，或是汽車駕駛都能夠
多一分注意，少一件事故
多一份尊重，少一分遺憾
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