ponjiayulady wrote:
什麼東西,根本是嚴重性別歧視,嚴重物化女性
從一句話就可以知道一個人的水平在哪
講這樣的話跟香港電影那些飆車的小混混有啥不同
大重機騎士的水準都是被這些人給拉下來的
修改我的引言內容並極盡扭曲，汙衊，你遊走在危險邊緣啊...(恕刪)
哈 遊走邊緣的 我看是你這位心裡只會想著對女性X的"騎"士吧!
有圖有真相! 對了 騎車可不要也騎在邊緣耶 很危險耶.....
phyang0925 wrote:
Really??????
請問數值依據?
http://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=59&parentpath=0,6&mcustomize=statistics501.jsp
類別請選公路然後按查詢
然後第二頁的"道路交通事故（A1類）概況按第一當事者型態分"
從93~100年度的都有
這就是你要的以車種數量當分母去算的數據.
在外國125cc或250cc以上的機車就可以上國道了,所以限制的原因跟甚麼馬力或速度其實沒有太大的關係.
外國地廣,城市本身或城市與城市間的距離通常很遠,因此主要上班交通工具多是地鐵或汽車,一般人不會把機車拿來當長途通勤的工具,125cc就更不用說了.即使假日長途旅遊,也因為重機價格不算貴,所以上高速公路大多會用重機,所以在外國開放125cc機車上國道不會有太大影響,守法程度自然不用說.
反觀我們地小人稠,以台北來說,台北市與台北縣或桃園縣的距離不算遠,因為很多台灣民眾交通工具還是150cc以下機車,如果在上班日讓這些機車上國道,高速公路大概就跟菜市場一樣了.即使只是假日開放,相信想上高速公路過癮的人應該不少,配合上不算很守法的國人...將來高速公路除了拖吊車之外葬儀社可能也會在高速公路駐點了吧!
有那個國家人口密集度跟台灣一樣,而且主要通勤工具是150cc以下機車的,有開放上國道的?新進國家機車多是休閒用,小排氣量機車也多是城市內短程送貨或通勤用.
所以我們會以排氣量限制機車上國道,雖然不公平但我想也是不得已的.只有先把大眾交通系統做好,讓民眾不需要用機車通勤.等150cc以下機車數量變的跟重機一樣稀少時,我想125cc上國道才有可能吧!
chang2520 wrote:
http://www...(恕刪)
Good, but....
說 明：1.A1類係指造成人員當場或24小時內死亡之交通事故。
2.第一當事者指交通事故責任較大之一方。
Note：1.The A1 category is referred to the accident with fatality on the spot or within 24 hours.
2.The first party is the specific person who caused the most culpable failure.
So, it still focuses on "fatality", meaning of "death"....
And, an accident is NOT only involving with the 1st party, motorcycles could be the 2nd, 3rd... parties as well......
因此，它仍然著重於“死亡”......
再者，事故不僅涉及第一當事者，摩托車可能是第二，第三...方.....
jamesslin1217 wrote :其實你說得沒錯!用550cc為限制其實並不是公平的做法,但是確是比較好的做法.
在外國125cc或250cc以上的機車就可以上國道了,所以限制的原因跟甚麼馬力或速度其實沒有太大的關係.
外國地廣,城市本身或城市與城市間的距離通常很遠,因此主要上班交通工具多是地鐵或汽車,一般人不會把機車拿來當長途通勤的工具,125cc就更不用說了.即使假日長途旅遊,也因為重機價格不算貴,所以上高速公路大多會用重機,所以在外國開放125cc機車上國道不會有太大影響,守法程度自然不用說.
反觀我們地小人稠,以台北來說,台北市與台北縣或桃園縣的距離不算遠,因為很多台灣民眾交通工具還是150cc以下機車,如果在上班日讓這些機車上國道,高速公路大概就跟菜市場一樣了.即使只是假日開放,相信想上高速公路過癮的人應該不少,配合上不算很守法的國人...將來高速公路除了拖吊車之外葬儀社可能也會在高速公路駐點了吧!
有那個國家人口密集度跟台灣一樣,而且主要通勤工具是150cc以下機車的,有開放上國道的?新進國家機車多是休閒用,小排氣量機車也多是城市內短程送貨或通勤用.
所以會以排氣量限制機車上國道,我想也是不得已的.只有先把大眾交通系統做好,讓民眾不需要用機車通勤.等150cc以下機車數量變的跟重機一樣稀少時,我想125cc上國道才有可能吧!...(恕刪)
中肯!
但即使任何交通系統做再完善 不用機車通勤似乎仍不可能在台灣 尤其北北基實現...
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